Jeju Air призупиняє вантажні перевезення після того, як міністерство наказало перевірити безпеку

© Дмитро Рудь

Південнокорейський лоукост-перевізник Jeju Air має призупинити майже 2000 рейсів і припинити перевезення вантажів з 2 лютого до кінця березня після того, як Міністерство землі, інфраструктури та транспорту наказало всім дев’яти LCC країни покращити стандарти безпеки.

Рішення винесено після того, як рейс 7C2216 авіакомпанії Jeju Air із Бангкока 29 грудня приземлився на черево та забуксував на високій швидкості, врізавшись у бетонну стіну в кінці злітно-посадкової смуги південнокорейського міжнародного аеропорту Муан. Пілоти повідомили про зіткнення з птахами та повідомили про настрій.

Зі 181 людини на борту в аварії вижили лише двоє бортпровідників.

Jeju Air оголосила, що призупинить 1908 рейсів, включаючи 838 внутрішніх рейсів і 1070 міжнародних рейсів, «для підвищення безпеки експлуатації» протягом решти зими.

У червні 2022 року, під час пандемії Covid-19, Jeju Air стала першою південнокорейською LCC, яка представила вантажне судно B737-800BCF і серйозно зайнялася авіаційним вантажним бізнесом. Авіакомпанія тепер має два вантажні літаки, які здійснюють рейси з Інчхон Інтернешнл до токійського Наріти та китайського Яньтая шість разів на тиждень.

Згідно з базою даних Rotate щодо реальної ємності, обсяги відправлення вузькофюзеляжних вантажних суден з Інчхона до Китаю та Японії зросли на 38% з 2023 по 2024 рік.

У четвер офіційні особи міністерства сказали генеральним директорам дев’яти південнокорейських лоукостерів покращити стандарти безпеки, скоротивши кількість годин польотів і найнявши більше працівників з технічного обслуговування.

За підсумками зустрічі міністерство прокоментувало, що «жодна компанія не може вижити, якщо вона зосереджена на скороченні витрат».

Міністерство контролюватиме години польотів перевізників, чисельність їх персоналу з обслуговування та процедури, а також посилюватиме обмеження на купівлю нових літаків і експлуатацію нових маршрутів.

У перевізників, які порушують нові правила безпеки, буде призупинено дію дозволу на польоти.

Між тим, минулого тижня генерального директора вантажного перевізника Sirius Airlines звинуватили в тому, що він не виплачував зарплату персоналу протягом 19 місяців, після того, як початок його діяльності був зупинений на п’ять років.

Зазначається, що генеральний директор, чиє ім’я не розголошується, винен 1,9 мільярда вон (1,3 мільйона доларів) зарплати 80 нинішнім і колишнім співробітникам.

Заснована в 2020 році компанія Sirius була відкладена через пандемію. Він отримав ліцензію оператора в минулому році і повинен був почати польоти в червні. Однак «Сіріус» не зміг зібрати достатньо коштів, через що операції знову відкладалися.

Окремо генеральний директор Sirius є предметом скарги, поданої співробітником авіакомпанії до Міністерства зайнятості та праці, стверджуючи, що він домагався її.

Дізнайтеся про новини минулого тижня в нашому короткому подкасті News in Brief

Можливо вам буде цікаво

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

введіть свій коментар!
введіть тут своє ім'я

Останні новини