Трафік Asia-Us Box потрапляє на найвищому рівні, підсилений роздрібною фронтвою завантаженням

© Бінскі

Контейнерний експорт з 18 азіатських країн до США в минулому році досяг максимуму 21,45 млн.

Більш тривалі плавання через кризу Червоного моря, стійку економіку США, побоювання щодо промислових дій американських доккерів та тарифів на китайський імпорт усіх каталізованих поставок, повідомляє ІТ.

Імпорт США з Китаю збільшився на 16% (11,8 млн. TEU), з Південної Кореї 15% (1,36 млн. TEU), з Японії 8% (670 000 TEU) та з Тайваню збільшився на 5% (661 000 TEU), особливо основних предметів з Китаю, таких як як автомобілі та гумові вироби.

Вплив тарифів на імпорт з Китаю під час першого терміну президента США Дональда Трампа, з 2017 по 2021 рік, відбулися 2024 р стало більш вираженим.

Відвантаження з Південної Азії, включаючи Індію, також показали сприятливу тенденцію, збільшуючи 16% до 1,5 млн. TEU, оскільки субконтинент виникає як центр виробництва одягу.

Морський центр Японії також зазначає, що інвентаризація роздрібних торговців США вища, ніж у 2022 році. Дослідницький фонд сказав: “З працівниками порту Східного узбережжя США, які досягли попередньої угоди з операторами терміналу та тарифною політикою адміністрації Трампа, буде Відразу ж немає великих змін. Але нам потрібно стежити за тим, як ситуація зміниться після китайського Нового року ».

Аналітик Кларксонса Тревор Кроу також зазначив, що транспаксифікація торгівлі була особливо сильною минулого року, і що американські роздрібні торговці почали імпортувати товари з азіатських заводів до початку пікового сезону в липні.

Він сказав: “Підтримка на передньому завантаженні, коли вантажовідправники поспішали захищати ланцюги поставок та обмежувати потенційні порушення від кризи Червоного моря, удари порту США та потенційні тарифи з адміністрації Трампа”.

Можливо вам буде цікаво

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

введіть свій коментар!
введіть тут своє ім'я

Останні новини