Фото: Etihad/Schenker
Цього року було оголошено про чотири нові авіаперевезення між Європою та Азією.
Сьогодні MSC Air Cargo заявила, що запустить рейс з Амстердама до Сеула, додавши, що її «розгалужена мережа дорожнього транспорту» означає, що вантажовідправники можуть почати свою подорож «з будь-якої точки Європи».
MSC має п’ять літаків 777F, чотири з яких експлуатує Atlas Air, а один – AlisCago Airlines.
Ця послуга, ймовірно, буде конкурувати з Air Incheon нові планияка може включати сполучення між Сеулом і Брюсселем.
DB Schenker також оголосив сьогодні, що у партнерстві з Etihad Cargo він запустив регулярний маршрут Ечжоу-Франкфурт з 777F.
Відправляючись із Ечжоу щовівторка з зупинкою в Абу-Дабі, маршрут охоплюватиме вантажовідправників у сфері електронної комерції, високих технологій, електроніки, промислових товарів, споживчої та роздрібної торгівлі та автомобілів. Він оцінює річні обсяги маршруту приблизно в 5200 тонн.
Ечжоу є перспективним пунктом призначення: він пропонує 30 міжнародних і 53 внутрішніх вантажних маршрутів і має найшвидші темпи зростання в Китаї, посівши п’яте місце за пропускною здатністю вантажів з 1,2 мільйона тонн минулого року.
Експедитор сказав: «Унікальне розташування міжнародного аеропорту Ечжоу-Хуаху було ключовим фактором для DB Schenker, коли він вирішив розгорнути там свою діяльність. Аеропорт розташований за … 75 км від Уханя та за 1,5 години польоту від п’яти великих національних міських конгломерацій, включаючи регіони дельти річки Янцзи та дельти річки Чжуцзян.
«Три основні залізничні лінії, сім автомагістралей і п’ять глибоководних портів, що оточують аеропорт, утворюють комплексну мультимодальну транспортну мережу, забезпечуючи надійну підтримку розподілу вантажів».
Він додав, що він також знаходиться поблизу кластера промисловості, включаючи авіацію та охорону здоров’я.
Тим часом Maersk Air Cargo запустила шість рейсів на тиждень між Чженчжоу в провінції Хенань і Біллунном в Данії на літаку 767F, головним чином, за його словами, для транскордонної електронної комерції та електроніки.
Нарешті – і не пов’язано з маршрутом – Air Atlanta Icelandic взяла Cargo 747F колишньої компанії China Airlines для експлуатації від імені Network Aviation Group.