Фото: берегова охорона Нідерландів
Лінійна лобістська група Всесвітньої ради судноплавства (WSC) вчора запустила новий проект безпеки вантажів, спрямований на зниження ризику пожежі на борту суден.
WSC пообіцяв знову приділити увагу неправильно задекларованим відправленням, які експерти з безпеки вважають однією з найпоширеніших причин пожеж на суднах, за допомогою своєї нової Програми безпеки вантажів, цифрового рішення, що включає загальний інструмент перевірки, перевірену базу даних вантажовідправників і базу даних схвалених контейнерів. інспекційні компанії.
Системою керуватиме незалежний сторонній постачальник, і WSC відкрив процес запиту пропозицій (RfP) для потенційних операторів, щоб вибрати «незалежного стороннього постачальника з високою сумлінністю для розробки цифрових інструментів і управління Програмою безпеки вантажів. процес перевірки та перевірки вантажу».
Кінцевий термін подачі заявки на участь у конкурсі – 26 листопада.
«Загальний галузевий підхід до безпеки вантажів створить безпечніше робоче середовище не лише для екіпажів суден, але й для всіх, хто бере участь у внутрішніх перевезеннях або працює в портах і терміналах, а також для громад навколо нас. Для вантажовідправників це зробить океанський транспорт більш ефективним і надійним, зупинивши небезпечні відправлення, які можуть порушити ланцюжок поставок», — сказав Джон Батлер, президент і генеральний директор WSC.
За останні п’ять років було зареєстровано 64 пожежі на контейнеровозах, причому кількість інцидентів, пов’язаних з пожежами в морі, у 2022 році зросла на понад 17% порівняно з 2021 роком.
Незважаючи на комплексні та чіткі міжнародні та національні правила перевезення небезпечних вантажів, страховик TT Club вважає, що серйозна пожежа на судні трапляється кожні 60 днів, спричинена небезпечним вантажем, який не був задекларований, неправильно задекларований або неправильно упакований вантажовідправниками. .
Літій-іонні батареї є однією з головних причин пожеж контейнеровозів і, як вважають, причиною нещодавньої пожежі на судні, що перевозило 3000 автомобілів з Німеччини до Єгипту, убивши одну людину та поранивши кількох.
Швидко зростаючий попит на електромобілі означає, що кількість літій-іонних акумуляторів, які вводяться в ланцюжок постачання, зростає, а також ризик загоряння.