«Вибагливіші» вантажовідправники хочуть більше видимості, оскільки проблемні точки ланцюга поставок змінюються

© Денисісмагілов

Вантажовідправники хочуть бути більш помітними, щоб «бути проактивними» в інших сферах, окрім транспорту, але інвестиції залишаються проблемою в поточному економічному середовищі.

Про це розповів генеральний директор FourKites Метью Еленджикал Loadstar вимога до видимості «кардинально змінилася».

Він пояснив: «Больова точка в ланцюжку постачань перемістилася від транспорту до інших частин, як-от запасів… у різних частинах ланцюга постачань було накопичено багато запасів».

Про це розповів Ліонель ван дер Уолт, директор з розвитку Raft Loadstar Минулого тижня в кулуарах заходу Tiaca в Брюсселі було сказано, що деякі компанії «спіймали зі спущеними штанами під час Covid» через те, що вони не мали відповідних технологій для дистанційного керування та відстеження вантажів.

Пан Еленджикал додав, що «видимість транспортування чудова, але ми хочемо мати можливість використовувати це для впливу на інші частини ланцюжка поставок».

Він пояснив: «Як зменшити запаси? Як ви оптимізуєте процес виконання замовлення? Я думаю, що люди хочуть використовувати видимість як засіб підвищення ефективності в усьому ланцюжку постачання, тож це зміна, яку ми бачимо зараз».

Повідомляється, що це призвело до зростання попиту на додаткові програми, крім видимості, додав він. Компанія FourKites оголосила сьогодні про випуск свого рішення Inbound Visibility Solution, яке запускає відстеження відправлень перед тендером і дозволяє своїм користувачам переглядати актуальні дані на кожному етапі життєвого циклу замовлення, при цьому будь-які виявлені збої призначаються в доларах США.

Однак пан Еленджикал сказав, що щодо нової технології ланцюжка поставок надходять «суперечливі сигнали».

«Ми переживаємо досить високі відсоткові ставки, тому я думаю, що існує значний тиск з усіх частин економіки, щоб витрачати менше… тому вони шукають швидкої рентабельності інвестицій».

Однак, продовжив він, тиск у ланцюжку постачання призвів до того, що люди бажають інвестувати в цю сферу, щоб створити стійкість, але вантажовідправники «дуже вибірково» підбирають продукти, які вони беруть.

Пан ван дер Волт погодився, розповідаючи Loadstar що «компанії дуже вибіркові, інвестуючи лише в продукти, які мають цінність».

Але він додав: «Буде несправедливим узагальнення сказати, що це галузь, яка не приймає змін».

Можливо вам буде цікаво

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

введіть свій коментар!
введіть тут своє ім'я

Останні новини