© Ілля Бурдун
Компанія US Logistics Solutions, раніше відома як Forward Air Solutions, подала заяву про банкрутство за главою 7, що призвело до втрати близько 2000 робочих місць.
Згідно з документом, компанія має від 1000 до 5000 кредиторів із зобов’язаннями від 100 до 500 мільйонів доларів США. Оціночні активи становлять від 50 до 100 мільйонів доларів.
Колишні співробітники повідомили в соціальних мережах, що їм повідомили через текстові повідомлення та дзвінки в четвер, що власник приватного капіталу Ten Oaks Group вирішив припинити діяльність. Вважається, що US Logistics втратила кілька великих контрактів, які є предметом судової справи проти її колишнього генерального директора.
У 2021 році Ten Oaks Group придбала дистриб’юторський підрозділ Forward Air за 20 мільйонів доларів, перейменувала його в US Logistics Solutions і перемістила з Теннессі в Хамбл, Техас.
Не всі погодилися з рішенням закрити бізнес, який уже кілька разів переживав скорочення робочих місць. Ерік Калберсон, якого в лютому цього року підвищили з операційного директора до президента, зазначив у LinkedIn цими вихідними: «Через раптове рішення нашої групи приватних власників закрити наші двері в той час, коли бізнес стрімко розвивався, я повністю спустошений. і з розбитим серцем за понад 2000 професіоналів, з якими я мав задоволення працювати.
«Час цього закриття не дав мені можливості подякувати своїй команді за відданість і підтримку наших клієнтів і один одного. Я пишаюся командою, яку ми зібрали по всій країні, і незліченними годинами відданості нашим клієнтам».
У той час як банкрутство згідно з главою 11 дає компаніям час і простір для реорганізації бізнесу та продовження торгівлі, главу 7 також називають ліквідаційним банкрутством. Компанії повинні продати не звільнене майно та активи, щоб виплатити кредиторам. Часто використовується як останній засіб, але може бути єдиним вибором для компаній, які борються з боргами.
Містер Калберсон закликав ринок розглянути можливість найму тих, хто втратив роботу і може не отримати останню зарплату.
«Якщо є роботодавці, які шукають видатних талантів у галузі, будь ласка, подумайте про моїх колишніх товаришів по команді в US Logistics Solutions (раніше Forward Air Solutions). Це одні з найвідданіших професіоналів, з якими я мав задоволення працювати за свою кар’єру, і моє серце зараз болить за них.
«Ми всі заслуговували на краще, і я впевнений, що кожен отримає ще одну можливість продемонструвати досконалість, якої ми прагнемо щодня», — написав він.
Співробітники можуть подати позов до суду, як це було у випадку інших раптових звільнень, зокрема at Flexport. Відповідно до закону WARN, роботодавці з штатом понад 100 осіб повинні повідомити працівників за 60 днів до початку масового звільнення. Здається, цього не було зроблено.
Ten Oaks не робив заяв, але джерело повідомило FreightWaves що їй було важко отримати більше фінансування від своїх кредиторів, що змусило її закрити компанію.
Колишні співробітники зазначили в соцмережах, що «вантаж просто сидить на складі і припадає пилом».
Інший колишній співробітник зауважив: «Занадто багато переплати керівництву та адміністратору для розміру компанії. Вони ніколи не отримували прибутку під Forward Air, а Ten Oaks нічого не знала в логістиці».
Інший припустив, що US Logistics Solutions втратила надто багато великих контрактів, включаючи Bath & Body Works.
Відповідно до позову, поданого US Logistics у січні, US Logistics Solutions втратила контракт на суму 30 мільйонів доларів з Bath & Body Works після того, як її генеральний директор Роджер Гелліс зайняв посаду президента конкуруючої Pathmark у 2021 році. У позові стверджується, що, незважаючи на підписання угод про нерозголошення, неконкуренцію та невимагання, пан Гелліс поділився інформацією з Pathmark.
У позові стверджувалося, що пан Гелліс націлився на клієнтів US Logistics і «розповідав їм неправдиві твердження про фінансовий стан і здатність US Logistics виконувати договірні зобов’язання», включно з тим, що компанія може збанкрутувати. «Однією з головних цілей … був один із найбільших клієнтів US Logistics, Bath & Body Works».
Це був не єдиний. У грудні клієнт Barnes & Noble повідомив US Logistics, що він чув, що логістична компанія мала оголосити про банкрутство. Кілька інших співробітників US Logistics також пішли працювати в Pathmark. Їхні імена названі у судовій справі.