Фото 285663649 © Крістофер Бебкок | Dreamstime.com
Оскільки залізнична система Канади була закрита через страйк, панує невизначеність, судноплавні лінії транстихоокеанської торгівлі почали скасовувати виклики до головних тихоокеанських шлюзів країни, Ванкувера та Принс-Руперта.
«Очікування страйку тримає перевізників напоготові, і деякі з них уже вживають значних заходів для пропуску, порожніх або обміну дзвінками у Ванкувер у червні та пізніше», eeSea торгове оновлення сказав.
«Існує 14 замін портів і перенаправлення з Канади на порти шлюзу США, підтверджені з 24 тижня і далі, а також три завершені з середини травня», — додали в ньому.
З майбутніх порожніх відправлень, оголошених до кінця 31-го тижня та початку серпня, шість знаходяться на службі ZPX компанії Zim, яка тепер не планує заходити у Ванкувер принаймні до 31-го тижня.
Протягом цього ж періоду Chinook від MSC, PNS SM Lines і PN4 служби THE Alliance по одному разу заблокують Ванкувер, а також рядки PNW1 і PNW4 Ocean Alliance і двічі послуга PNW3.
«Тільки за останній місяць було анонсовано колосальні 10 таких заготовок», — зазначив eeSea.
У Prince Rupert на цей період було оголошено лише три порожні місця – по одному на PN4 Альянсу та PSW2 і PNW2 Ocean Alliance.
Лінійний аналітик додав, що порти на атлантичному узбережжі Канади очікують лише сім бланків – три з них – канадсько-карибська петля Tropical Shipping із трьома суднами, оскільки 1150 teu Тропік Лісетт перебуває на плановому ремонті.
CFX компанії Zim, яка пропонує послуги доставки від перевантажувального центру MSC Kingston до Майамі, Нью-Йорка та Галіфакса, також має намір припинити три рейси протягом цього періоду, а служба Альянсу EC5 на східному узбережжі Азії та Північної Америки планує припинити свої рейси в тиждень 31.
«Подальша затримка страйку та/або втручання уряду означають безстрокове продовження заходів, вжитих перевізниками для прогнозування цього впливу, створюючи постійну тінь сумніву на наступні тижні», — попереджає eeSea.
Однак у радісних новинах для канадських імпортерів було зазначено, що служба EC5 Альянсу значно покращила надійність розкладу після того, як «за останні кілька тижнів відбулася значна перестановка суден і призначень слотів», що призвело до затримок. зменшився з мінімум 20 днів під час першого (Північна Америка) дзвінка в Галіфаксі до «10 днів або менше з минулого тижня».