Оператори ланцюга постачання повинні активізувати зусилля, щоб запобігти експоненційному зростанню потоку незаконних наркотиків до Європи через її Атлантичне узбережжя.
Взаємне страхування TT Club відзначило значний сплеск злочинної діяльності в європейських портах з квітня, включаючи контрабанду кокаїну за допомогою рефрижераторних контейнерів, які перевозили фрукти до Бельгії та Нідерландів, а також екстазі на суму 1,5 мільйона євро, знайденого у вантажівці в Кале.
Керівник відділу запобігання збиткам Майк Ярвуд сказав: «Це лише фрагменти доказів, які ми маємо про ключову роль портів у торгівлі наркотиками в Західній Європі. Минулого року в Антверпені було вилучено 110 тонн кокаїну, і багато повідомлялося про те, як місто стало європейським центром імпорту наркотиків.
«Але мережа каналів для торгівлі широко поширена, і небагато портів уздовж узбережжя можуть закрити на це очі».
За словами пана Ярвуда, організовані злочинні угруповання мають зв’язки як з Бразилією, так і з Португалією, причому групи діють у Лісабоні та Порту.
Особливе занепокоєння для сектора ланцюгів поставок викликає легкість, з якою ці банди можуть підкуповувати працівників порту та транспортної галузі, пояснив генеральний секретар Європейської ради вантажовідправників (ESC) Годфрід Сміт.
Він сказав Loadstar: «Підрив був проблемою в портах і аеропортах, але зараз поширюється на інших партнерів ланцюжка поставок, таких як імпортери, розташовані у внутрішніх регіонах. Для ESC важливо підвищити обізнаність щодо цих важливих тенденцій кримінальної діяльності».
Часто вантажівки завантажуються контрабандою без відома водія, і їх викрадають після очищення порту.
Ті порти, у яких за останні місяці зросла кількість інцидентів, активізували свої зусилля, щоб зупинити потік наркотиків. Антверпен додав 70 співробітників служби безпеки, а Роттердам збільшив використання систем відеоспостереження та дронів.
Зі свого боку, TT Club оголосив, що «виділить значні ресурси» для запису та звітування про цю діяльність. Містер Ярвуд сказав: «Ми маємо справу з глобальними злочинними синдикатами, і зусилля по боротьбі з їх діяльністю будуть схожі на стискання наполовину надутої повітряної кулі. Ми можемо затиснути їх в одному чи двох портах, але вони знайдуть способи використовувати інші.
«Ми закликаємо всіх працівників нашої галузі бути в курсі імпорту наркотиків і вжити всіх можливих заходів для обмеження цієї незаконної торгівлі».
Пан Сміт додав, що потрібно приділяти більше уваги забезпеченню безпеки працівників, яким загрожує злочинна діяльність.
«Важливо, щоб вони знали, як діяти і перед ким звітувати [criminal approaches]і ми повинні звертати увагу на будь-які сигнали про те, що ці банди могли звертатися до них або їх завербували».