© Muda Com
Деякі авіакомпанії можуть зіткнутися зі зниженням обсягів високотехнологічних поставок із Китаю після кроку індійської Tata Group до вертикального розвитку: її виробничий підрозділ, схоже, має намір закрити «невільні» обсяги для своєї нової дочірньої компанії Air India перед поставками літаків.
Поглинання Air India компанією Tata у січні 2022 року у відповідь на урядову програму вилучення активів стало «переломним моментом» для індійської авіаційної промисловості, викликавши шквал великомасштабних замовлень на літаки.
Очікуваний приплив потужностей включав близько 470 літаків від Airbus і Boeing від Air India і 500 від Airbus від аналогічної компанії IndiGo.
У міру загострення конкуренції власник авіакомпанії Air India, компанія Tata, прийняла стратегію щодо обсягів вантажоперевезень, орієнтовану на виробництво, оскільки очікує, що місткість вантажоперевезень збільшиться в чотири рази при повномасштабних операціях.
Tata Electronics (TEPL) – виробничий підрозділ групи – придбала контракт тайванської компанії Wistron з виробництва Apple iPhone в Індії, угода на 125 мільйонів доларів, яка, на думку галузевих оглядачів, потенційно може збільшити обсяги вантажних перевезень для Air India.
Присутність Wistron в Індії включає чотири складальні лінії в південному штаті Карнатака з планами щодо ще одного підрозділу в тому самому місці. І жЗавдяки придбанню, рекламованому як головний поштовх для поштовху Нью-Делі «Make-in-India», Tata стала першим «доморощеним» виробником iPhone поряд з тайванськими Foxconn і Pegatron.
Примітно, що уряд Індії нещодавно оголосив про певні обмеження у вигляді вимог щодо ліцензування імпорту певних електронних товарів, щоб заохотити інвестиції в місцеве виробництво.
«Купівля Wistron стимулює наступний цикл інвестицій в індійську екосистему виробництва електроніки та сигналізує про зрілість контрактних виробничих компаній країни», — сказав міністр ІТ Індії Ашвіні Вайшнав.
Зацікавлені сторони індустрії ланцюгів постачання також позитивно оцінили розвиток виробництва в Індії.
«Придбання компанією Tata заводу Wistron в Бенгалуру відкриває багатообіцяючу можливість для Air India з точки зору розширення вантажних перевезень», — сказав Джітендра Шрівастава, генеральний директор експедиторської компанії Triton Logistics & Maritime у Мумбаї. Loadstar. «Оскільки експорт смартфонів продовжує розширюватися, участь Air India може стати ключовим фактором зростання для авіакомпанії та індійського виробництва смартфонів».
Вінет Малхотра, співзасновник і директор Kale Logistics Solutions, зазначив, що, оскільки Apple планує перенести близько 25% своїх виробничих потужностей до Індії, було б цікаво подивитися, як Air India під керівництвом Tata використає свої можливості авіавантажних перевезень для iPhone. експорту, переважно проданого в США, Китаї, Японії та Великобританії.
Він сказав: «Хоча за оцінками Apple, попит на iPhone в Індії, а також у країнах АСЕАН зросте найближчими роками, такі перевізники, як Air India, відіграватимуть важливу роль, а вантажопідйомність авіакомпанії зросте експоненціально».
У Air India замовлено близько 470 літаків Airbus і Boeing, поставки яких планується здебільшого розпочати у 2025 році, що, за оцінками приватизованої авіакомпанії, збільшить вантажопідйомність у чотири рази.
Згідно з попередніми даними уряду, експорт Apple iPhone з Індії в 2022-2023 фінансовому році зріс у чотири рази порівняно з попереднім роком і досяг приблизно 5 мільярдів доларів США. Крім того, Apple випередила Samsung і стала найбільшим експортером смартфонів з Індії в першому кварталі 2023-24 фінансового року.
З точки зору політики, Нью-Делі хоче отримати частину торгової міграції з Китаю, оскільки досягнутий на сьогоднішній день успіх значно нижчий від його очікувань, незважаючи на пропонування привабливої схеми стимулювання для інвесторів, пов’язаної з продуктивністю. Однак завдяки високим імпортним тарифам на імпорт смартфонів місцеве контрактне виробництво іноземними брендами набрало темпів, що, мабуть, робить Індію другим за величиною центром виробництва телефонів у світі після Китаю.
Ви можете зв’язатися з автором за адресою [email protected].