© Веткіт
За словами одного китайського експедитора, тарифи на авіаперевезення починають «злітати», а показники авіаперевезень демонструють пристойне зростання з 1 жовтня.
Дані TAC Index показують, що ціни з Китаю до США зросли на 6% і на 4,6% до Європи за останній місяць, але з Гонконгу ставки зросли на 14% до Північної Америки до 5,80 доларів США за кг і 9,7% до Європи по 4,26 дол./кг.
Freightos FAX показує більші стрибки: ставки з Південної Азії до Північної Америки підскочили на 12,5% з початку жовтня; і спостерігалося значне зростання на 21% з Південної Азії до Європи – у категорії від 100 кг до 300 кг.
Один шанхайський експедитор сказав Loadstar ринок нарешті почав розвиватися.
«Фактично з кінця вересня тарифи на авіаперевезення зростали щотижня. Це почалося з Північної Америки, з деякими значними підвищеннями протягом жовтня. Потім тарифи на авіаперевезення до Європи поступово зросли, але за останні пару тижнів вони різко зросли».
Експедитор додав, що змінюється і обсяг попиту.
«Місць мало, тому попереднє бронювання є обов’язковим. Це рідко можна побачити, але останнім часом у Шанхаї більші вантажі коштують дорожче, ніж менші, що вказує на те, що деяким авіакомпаніям стає важко приймати великі партії».
Він додав, що електронна комерція була одним із головних факторів підвищення ставок, але він також бачить, як роздрібні торговці поспішають заповнювати різдвяні запаси.
Це не так для кожної великої компанії, але багато роздрібних торговців США спостерігали, як товарні запаси нарешті впали в першому півріччі після тривалого періоду надлишку. Запаси магазину DIY Lowe впали приблизно на 10% у першому півріччі, як і Home Depot, а запаси Target впали більш ніж на 17%. Walmart впав менше, лише на 5,3%, тоді як Procter & Gamble подолав цю тенденцію, побачивши зростання запасів на 13%.
Експедитор вважав, що потреба в різдвяних поставках переживе цей «пік» і додав: «Я думаю, що це, ймовірно, триватиме протягом цього місяця і принаймні до початку грудня».