© Філколд
Напади хуситів на судноплавство в Червоному морі скоротили пропускну спроможність у регіоні на 90%, і на тлі ескалації витрат на страхування, здається, що найближчим часом знадобиться більше, ніж підтримка військово-морських сил, щоб заманити перевізників назад у регіон.
Відповідно до звіту Розвідувального управління оборони США (DIA), зміна маршруту суден навколо Африки додала приблизно 11 000 морських миль і витрати на пальне на 1 мільйон доларів до подорожей, але з фінансової точки зору це вигідно порівняно з маршрутами Червоного моря в умовах кризи. .
У звіті йдеться: «Для багатьох судноплавних компаній сукупні витрати на премії екіпажу, страхування від воєнних ризиків — приблизно на 1000% більше, ніж довоєнні витрати — і транзитні збори через Суец роблять додатковий час і фінансові витрати на подорожі по Африці менш дорогими.
«Станом на середину лютого страхові премії за транзит через Червоне море зросли до 0,7%-1% від загальної вартості судна, порівняно з менш ніж 0,1% до [the escalation of Houthi attacks against a broader range of vessels in] Грудень 2023».
На сьогоднішній день, як зазначається у звіті, «щонайменше» 65 країн постраждали від атак, що значно виходить за межі передбачуваної сфери діяльності хуситів і свідчить про нездатність повстанців, яких підтримує Іран, розрізняти цілі та нецілі.
За цей час понад дюжина комерційних суден зазнали ударів в результаті атак безпілотників і ракет, а також вантажне судно, що належить Великобританії. Рубімар був потоплений у березні, тоді як у листопаді повстанці стверджували, що захопили пов’язаний із Ізраїлем Галактика Лідер.
Однак пізніше японські офіційні особи заявили, що це було судно, кероване NYK, з багатонаціональним екіпажем із 25 осіб – їх поточне місцеперебування стало чимось на зразок таємниці, оскільки останнє оновлення, здавалося б, з ЄС, було в квітні.
Тим часом атаки тривають, і морські торговельні операції Великобританії повідомили про дві за вихідні, в тому числі одну на вуглевоз, який належить Греції, і його екіпаж був змушений покинути корабель у Середземному морі.