The Mathu Bhum Credit VesselFinder.
Регіональні контейнерні лінії Таїланду (RCL) планують розширити свої маршрути за межі своєї основної діяльності всередині Азії, оскільки ринок стає більш конкурентним.
Компанія RCL, чистий прибуток якої в першому кварталі 23 року суттєво знизився – на 26,8 млн доларів, що на 89% менше, ніж у першому кварталі 22 року – розглядає можливість запуску послуг в Африці.
У першому кварталі 23 року дохід RCL від фрахту впав до 394 доларів США за теу з 773 доларів США в першому кварталі 22 року.
Президент RCL Твінчок Тантуваніт сказав: «У першому кварталі 23 року кілька несприятливих факторів вплинули на ринок контейнерних перевезень, включаючи уповільнення світової економіки, інфляцію, високі ціни на бункерування та геополітичні конфлікти. Однак завдяки впровадженню економних заходів компанія успішно скоротила як постійні, так і змінні операційні витрати. Таким чином, компанія змогла зберегти свій чистий прибуток.
«Ставки на вантажоперевезення та обсяги підйому пристосовані до доковідного періоду. Ринок також став більш конкурентним. У відповідь на загострення ринкової конкуренції компанія активно адаптувалася, розширюючи свої ринки за межі внутрішньоазіатських напрямків, включаючи Африку».
RCL також перейшов у роль забезпечення тоннажу та Таня Бхум12 000 teu новобудови, придбаної в Imabari Shipbuilding, було зафрахтовано Zim Line і перейменовано Зім Бангкок.
RCL також націлений на розширення рефрижераторного бізнесу та оновлення флоту. Наприкінці минулого року RCL здала на металобрухт два старих фідерних судна, Зета Бхум і Матху Бхумі замовив чотири кораблі ємністю 7000 теу у Шанхаї Вайгаоцяо та два кораблі по 12 000 теу у верфі Ніхон.
Тайський перевізник також купує тоннаж на ринку секонд-хенду. Наприкінці 2022 року RCL придбала 4992 teu 2004 року побудови Апі Бхум і 2006 року побудови 5888 teu Арая Бхума цього квітня придбав ASL Півоніянещодавно побудоване судно місткістю 1930 ТЕУ від CSSC (Hong Kong) Shipping, ціна не розголошується.