Фото: © Baloncici | Dreamstime.com
Схоже, що європейські регулятори відклали впровадження елементів нової Системи контролю за імпортом ЄС 2 (ICS2), не поінформувавши промисловість у цілому.
Новини, відфільтровані наприкінці минулого тижня, вказують на переглянутий графік застосування ICS2 до океанських перевезень, де кінцеві терміни для операторів суден перенесено з 1 березня 2024 року на 3 червня та на 4 грудня для декларантів House Bill.
Зусилля по Loadstar щоб знайти пряме оголошення від ЄК, яке підтверджує/надає причину відстрочок, було пропущено.
Але постачальник хмарного програмного забезпечення Trade Tech, джерело звітів, підтвердив, що затримки були точними. Про це заявив президент Брін Хеймбек Loadstar: «Від ЄС не можна знайти чіткого повідомлення про затримку.
«Це складна організація, яка складається з 27 країн-членів і, отже, 27 різних митних відомств – уявіть собі, що ви отримуєте від них дозвіл на повідомлення про затримку».
Незважаючи на те, що запровадження ICS2 було в основному схвалено галуззю за надання «кращої якості даних перед відправленням», процес його поетапного впровадження викликав здивування, а генеральний секретар Європейської ради вантажовідправників Годфрід Сміт зазначив, що «все йде не гладко». .
Перший етап у 2021 році вимагав від авіаперевізників, кур’єрів і експедиторів, які переміщують товари до або через ЄС, подавати дані загальних декларацій до прибуття на кордон ЄС.
Його другий етап запровадив більше вимог до даних і процесів для тих, хто переміщує товари з третіх країн, хоча існували положення для операторів, які прагнуть тимчасової затримки відповідності.
Про це повідомив менеджер британської митниці Flexport Джеймі Хуліхан The Loadstar заявив, що впровадження ICS принесло імпортерам «деякі проблеми та новий спосіб роботи».
Тим часом Trade Tech підкреслила, що вона прагне інформувати своїх клієнтів про наближення кінцевих термінів обов’язкової подачі заявок, а пан Хеймбек зазначив, що команда «була близькою до подання ICS1 з самого початку».
«Наша налагоджена інфраструктура та процеси глобальної подачі заявок на безпеку, як-от AMS, ISF і готовність до ICS2, демонструють нашу спроможність і зобов’язання плавно вести наших клієнтів через цю нормативну еволюцію».