Фото 152623498 © Jahangir Alam | Dreamstime.com
Високий суд Бангладеш «призупинив» на шість місяців дію правил каботажних перевезень, які вимагають, щоб кожне іноземне судно отримало сертифікат про відмову від регулюючого органу судноплавства країни перед завантаженням будь-якого вантажу, призначеного до або з Бангладеш.
Суд видав наказ у вівторок після петиції Асоціації контейнерних перевезень Бангладеш (BCSA), яка стверджувала, що вимога відмови перешкоджає діловим інтересам іноземних суден.
Високий суд запитав регулятора, чому вимога щодо обов’язкового сертифікату відповідно до Закону про судно під прапором Бангладеш (захист інтересів) 2019 року не повинна бути визнана незаконною.
Розділ 3 (1) закону говорить, що принаймні 50% морських вантажів, пов’язаних із зовнішньою торгівлею Бангладеш, повинні перевозитися суднами під прапором Бангладеш.
Проте в законі додається, що це положення не застосовується у випадку «будь-якого вантажу, який має перевозитися будь-яким іншим судном згідно з будь-якою взаємною домовленістю між двох торгових партнерів».
Крім того, будь-який вантаж, щодо якого уповноваженим органом оголошено загальну відмову, а також перевезення вантажу до таких місць, де не працює судно під прапором Бангладеш для перевезення вантажу безпосередньо між Бангладеш та його торговими партнерами.
Шейх Хабібур Рахман, секретар BCSA, сказав, що деякі розділи закону були «неправильно витлумачені», і, таким чином, його застосування перешкоджало діяльності іноземних суден у Бангладеш.
«Нам набридла ця проблема. Наш бізнес серйозно перешкоджає», – додав Саєд Мохаммад Аріф, голова Асоціації судноплавних агентів Бангладеш.
Він сказав Loadstar: «Я кілька разів зустрічався з генеральним директором судноплавства щодо питання сертифіката відмови, але безрезультатно».
Пан Аріф сказав, що ускладнення, спричинені «незаконним» застосуванням закону про каботаж, означають, що багато іноземних суден припинили плавання до портів Бангладеш, і додав: «Багато хто також піде, якщо питання не буде вирішено мирним шляхом».
Він описав рішення високого суду як «дуже практичне рішення, враховуючи проблеми, з якими стикаються іноземні доставки в Бангладеш».
Протягом останніх місяців регулятор судноплавства оштрафував ряд суден, які завантажували вантаж без отримання свідоцтва про відмову, і тримав їх під «арештом» до сплати штрафу.
Є лише вісім контейнеровозів під прапором Бангладеш, тоді як понад 90 іноземних суден регулярно обслуговують порти Бангладеш для здійснення морських перевезень.