У цьому епізоді ведучий Майк Кінг і його гості розбирають кінець виключень консорціумів контейнерних ліній в ЄС і вплив жахливих подій, що відбуваються на Близькому Сході.
Вони також охоплюють раунд звільнень у Flexport, наслідки для цифрового експедирування, останні новини про тарифи, книгу замовлень на контейнерні перевезення, чому деякі контейнерні лінії зазнають збитків у четвертому кварталі та який вплив матиме Система торгівлі викидами ЄС (ETS) на перевізників і відправників. .
Гості
Ларс Єнсенгенеральний директор Vespucci Maritime
Гевін ван Марлвідповідальний редактор, Loadstar
Пітер Сендголовний аналітик Xeneta
Ніл Вілсонредактор, TAC Index
Епізод детальніше:
ЄС скасовує звільнення консорціумів лінійного судноплавства (2.20)
Кінець альянсам? (3,16)
Реакція відправника (5.04)
Війна на Близькому Сході (6.07)
Оновлення тарифів на авіаперевезення TAC Index (10.16)
Резервування Flexport (11.27)
Загибель цифрових експедиторів? (14,52)
Xeneta на океанських тарифах (16.16)
Бланки, щоб досягти обсягів європорту? (18,26)
Як система торгівлі викидами ЄС вплине на судноплавство (20.07)
Ларс Єнсен, генеральний директор Vespucci Maritime (25.15)
Ларс про постанову ЄС про звільнення від лайнерів (25.50)
Чи підуть інші регулятори цьому прикладу? (33,09)
Як ETS вплине на вантажовідправників? (35,12)
ETS проти портової конкуренції (40.04)
Поточний ринок контейнерів (44.00)
Прогноз прибутковості лайнера (45,37)
Чи рятує перевізників вертикальна консолідація? (50,52)
Ларс, геополітика і Китай+1 (54,29)
Чому перевізники можуть не перезамовити (57.39)
ETS і конкурс поромів (1.00.41)
Дані про тарифи на авіаперевезення надано Індекс TAC – допомагає клієнтам приймати найкращі рішення щодо авіаперевезень
Дані про ставки морського фрахту надано Xeneta – найточніше джерело тарифів на контейнери в судноплавній галузі
Кредити: створив, відредагував і продюсував Майк Кінг
