У цьому епізоді йдеться про вантажні повітряні перевезення, оскільки ведучий Майк Кінг і його гості розбирають пік сезону, тенденції тарифів на вантажні перевезення та те, що станеться у 2024 році.
Вони також досліджують, як снігові бурі на Алясці вплинули на транстихоокеанські перевезення, що таке міжсвітова торгівля та чи нарешті експедитори зламали код електронної комерції.
Те, як продається потужність, залежить від того, як Loadstar розповідає, як Ceva Logistics та її власник CMA CGM Group керують своїми відносинами та чому Flexport і WestJet тепер працюють разом.
І останнє, але не менш важливе, МАйк і Loadstar видавець Алекс Леннен досліджуйте, як PR-компанії та медіа взаємодіють, і чому голова TIACA Стів Полманс зазнав сильного тиску на останньому виконавчому саміті своєї організації через те, що він застряг у середині цих двох.
Гості
Штеффен ТрайберSVP авіаперевезення, DHL Global Forwarding
Алекс Ленненвидавець, The Loadstar
Йосі Шукроунгенеральний директор The Challenge Group
Шарлотта Голдстоунрепортер новин, The Loadstar
Ніл Вілсонредактор, TAC Index
Епізод детальніше:
Конфлікт ЗМІ TIACA (3,52)
Полманс, Поллок і Берт Рейнольдс (6,46)
Пік сезону вантажних повітряних перевезень (10.43)
Ставки індексу TAC оновлення (11,56)
На Алясці падає сніг (16.54)
DHL: прогноз попиту (21,23)
Визначення global-to-global (24.29)
Більш короткі маршрути, менші вантажні судна? (28,37)
Експедитори проти електронна комерція (29.43)
WestJet ділиться навантаженням Flexport (31.01)
Інформатор CMA (32.11)
Що далі для Polar Air Cargo? 34,00)
Доставка та вуглецеві кредити (33.23)
Дані про тарифи на авіаперевезення надано Індекс TAC – допомагає клієнтам приймати найкращі рішення щодо авіаперевезень
Дані про ставки морського фрахту надано Xeneta – найточніше джерело тарифів на контейнери в судноплавній галузі
Кредити: створив, відредагував і продюсував Майк Кінг