Цей епізод, який веде Майк Кінг, детально занурюється в проблеми, які нині турбують індустрію контейнерних перевезень і логістику та підвищують витрати вантажовідправників.
Перенаправлення в Червоному морі, непередбачувані сигнали попиту, нові тарифні режими, можливі страйки профспілок і дефіцит простору ускладнюють управління та прогнозування ланцюгів поставок океану. Також зростає перевантаженість портів, а доступність контейнерів стає все меншою.
Кінцевим результатом є ставки на вантажні перевезення, які зараз загрожують досягти піків епохи Covid. Але в цьому епізоді запитується, чи це ранній пік сезону, чи в третьому кварталі нас чекає ще більше хаосу?
Гості
Пітер Сендголовний аналітик Xeneta
Крістіан Рулоффсспівзасновник і співгенеральний директор Container xChange
Пітер Сундара Сваміканнукерівник відділу глобальних морських вантажних перевезень Visy Global Logistics
Епізод детальніше:
Основи хаосу (1.20)
Сінгапур: епіцентр заторів (3,14)
Розповсюдження заторів і затримок (6,40)
Ключ видимості для вантажовідправників (9.19)
Перекидання вантажу (11.43)
Чи допоможе чи завадить збільшення потужності? (13.20
Пік чи ні? (17.14)
Наявність контейнерів у Китаї (20.03)
Дефіцит ящиків (22,57)
Замовлення контейнерів і можлива надлишкова пропозиція (24.51)
Що далі щодо тарифів на фрахт (26.16)
Поточні зміни курсів і виклики (30.48)
Попит на розпакування (36.16)
Що ще каламутить перспективи контейнерних перевезень? (39,48)
Клацніть тут, щоб БЕЗКОШТОВНО отримати кожну серію прямо у свою поштову скриньку (Альтернативно, підписайтеся на наші подкасти на вашій платформі подкастів, виконавши пошук Подкаст Loadstar.).
Ставки на фрахт надаються виключно Xeneta – провідна платформа для порівняльного аналізу тарифів на морські та повітряні вантажні перевезення та ринкової аналітики, що трансформує галузь судноплавства та логістики.
Кредити: Створено, відредаговано та створено Mike King & Associates для The Loadstar