© William87 |
UPS відстає від очікувань у першому кварталі 2023 року. Керівництво бачить ознаки того, що падіння закінчується, але проблеми залишаються: по-перше, їй потрібна угода з Teamsters.
Результати інтегратора за перший квартал розчарували, відстаючи від січневих прогнозів керівництва. Виручка впала на 6% порівняно з минулим роком до 22,9 млрд доларів, а консолідований операційний прибуток впав на 21,8% до 2,5 млрд доларів (докладнішу інформацію див. Loadstar Premium сьогодні)
Генеральний директор UPS Керол Томе вказала на «складне макроекономічне середовище» як у сегментах B2C, так і в B2B, що призвело до зниження обсягів на 3% на відміну від падіння на 1%, яке прогнозувалося керівництвом ще в січні.
Обсяги скоротилися як у внутрішньому, так і в міжнародному сегментах США, впавши на 5,4% і 6,2% відповідно. Доходи впали на 0,7% на внутрішньому ринку та на 6,7% на міжнародному ринку, а операційний прибуток знизився на 12,9% і 32,7% відповідно.
Підрозділ UPS Supply Chain Solutions почувається ще гірше: виручка впала на 22,5%, а операційний прибуток — на 46,4%, що керівництво пояснює зниженням попиту, особливо з Азії.
«Деякі неамериканські ринки залишаються проблемними», — сказала пані Томе, додавши, що міжнародна макроекономічна ситуація залишатиметься складною.
На більш яскравій ноті вона зазначила, що трафік на смузі Китай-США знизився на 20%, але демонструє ознаки покращення, оскільки китайський експорт набирає обертів.
Вона також вказала на нещодавнє покращення попиту. За її словами, обсяги послідовно знижувалися між січнем і березнем, показуючи падіння в річному обчисленні на 3%, 5% і 7% відповідно, але стабілізувалися в квітні.
Хоча це свідчить про покращення на ринку, UPS залишається обережним у своїх прогнозах на рік, які знаходяться на нижньому межі прогнозованого діапазону з січня. Очікується, що доходи сягнуть приблизно 97 мільярдів доларів, причому внутрішній і міжнародний обсяги скоротяться на 3% і 4% відповідно.
На основі інформації клієнтів, які очікують зміцнення бізнесу у другій половині року, пані Томе висловила впевненість, що після літа обсяги покращаться.
За її словами, компанія збирається внести деякі корективи, такі як скорочення міжнародних рейсів у відповідь на перехід на наземні види транспорту, але її загальна інвестиційна стратегія залишається незмінною.
«Хоча ми будемо контролювати те, що можемо контролювати, ми також залишатимемося на стратегії. За останні три роки ми фундаментально покращили майже кожен аспект нашого бізнесу, і ми тільки починаємо», – додала вона.
Рік Уотсон, засновник і генеральний директор RW Commerce Consult, що спеціалізується на електронній комерції, порівняв те, що він назвав підходом UPS «давайте не розбирати те, що ми маємо», з нещодавніми скороченнями в FedEx.
«UPS все ще є прибутковим бізнесом, і його підхід є надійним; компанія може дозволити собі почекати”, – сказав він.
На даний момент компанія переживає загрозливі переговори щодо контракту з профспілкою Teamsters, яка представляє близько 330 000 співробітників, і конкуренти скористалися ситуацією та залицялися до її клієнтів. Профспілкове керівництво, обране після кампанії, що закликає до більш агресивної лінії, сигналізує про жорсткі переговори.
Не дивно, що пані Томе непохитно заявляла, що обидві сторони не так далеко одна від одної, і висловлювала впевненість, що можна досягти взаємовигідного рішення.
І компанія бореться, щоб стримати витік. Він призначив 127 «важливих» керівників своїм основним клієнтам, щоб підтримувати їх під час переговорів, і проводив кампанію, щоб заохотити клієнтів, які переходять до інших перевізників, взяти на себе зобов’язання повернутися до UPS після досягнення угоди з профспілкою.
«У нас є конвеєр на суму понад 6 мільярдів доларів, який зараз важко продати через переговори щодо Teamsters, але ми будемо докладати зусиль, коли у нас буде це рукостискання», – сказала пані Томе.
Ринок, здається, не зовсім переконаний – акції UPS впали майже на 10% під час торгів після оприлюднення прибутків.