Білл Пульяно
Профспілка United Auto Workers закликала додаткових 7K членів вийти на страйк опівдні в п’ятницю. Президент Шон Фейн заявив під час оновлення Facebook Live, що стратегія профспілки працює.
Розширення страйку буде побачити Форд (NYSE:Ф) Чиказький складальний завод і General Motors (NYSE:GM) завод у Лансінгу, штат Мічиган, додав до постраждалих рослин. Стеллантис (NYSE:STLA) не було жодних додаткових страйків через «значний» прогрес, досягнутий за останні кілька годин у переговорах щодо коригування вартості життя та інших переваг.
UAW першим почав страйк проти General Motors (GM), Ford Motor (Ф), і Stellantis (STLA) 15 вересня. Профспілка вимагає підвищення зарплати на 40% протягом чотирьох років дії нового контракту, а також 32-годинного робочого тижня при 40-годинній оплаті. Кожен з детройтських автовиробників висунув пропозиції, які пропонували працівникам збільшити зарплату на 20% протягом терміну дії угоди, але зберегли 40-годинний робочий тиждень. Були деякі повідомлення про те, що UAW розгляне підвищення зарплати приблизно на 30%, але Фейн не підтвердив, на чому стоять переговори.
Раніше цього тижня президент Джо Байден направив виконувача обов’язків міністра праці Джулі Су та старшого радника Білого дому Джина Сперлінга до Детройта, щоб запропонувати підтримку в переговорах. Байден також побував у Мічигані та вийшов на пікет із працівниками UAW.
Аналітик Gabelli Брайан Спонгеймер розповів, як довго UAW може платити своїм працівникам під час страйку з резервним фондом приблизно в 800 мільйонів доларів.
«Це означає, що щотижня він платитиме своїм працівникам 500 доларів на тиждень за кожного працівника, який пікетує. Наразі три об’єкти, на які вони спочатку націлювалися, складають близько 6,5 мільйонів доларів, додавши 38 розповсюджувальних об’єктів. Для інших 3000 працівників це буде десь ще 1 мільйон доларів або 1,5 мільйона доларів, тож ви говорите про 8 мільйонів доларів на тиждень. Вони явно не хочуть, щоб це тривало вічно, і це явно не може… Я думаю, що Форд ратифікує або наближення до ратифікації контракту з Unifor, який є представником працівників автомобільної промисловості в Канаді, потенційно може створити основу для Ford, а потім і для інших автовиробників, щоб укласти угоду. Тепер я більш упевнений, що щось буде завершити протягом наступних шести тижнів».
Автозапаси: Toyota (ТМ), Тесла (TSLA), General Motors (GM), Honda (HMC), Феррарі (ГОНКИ), Ford (Ф), Hyundai (OTCPK:HYMTF), Nissan (OTCPK:NSANY), Mercedes-Benz (OTCPK:MBGAF), Volkswagen (OTCPK:VLKAF), BMW (OTCPK:BMWYY), Stellantis (STLA), Rivian Automotive (РІВН), і Subaru (OTCPK: FUJHY).
Акції автопостачальника: Адієнт (ADNT), Allison Transmission (ALSN), American Axle & Manufacturing (AXL), Аптив (APTV), Автолів (ALV), BorgWarner (BWA), Китайські автомобільні системи (CAAS), Купер-Стандарт (CPS), Дана (ДАН), Douglas Dynamics (ПЛУГ), Garrett Motion (GTX), Gentex (GNTX), Gentherm (THRM), Goodyear Tire & Rubber (GT), Johnson Controls (JCI), Лір (ЛЕА), LKQ (LKQ), Magna International (MGA), Modine Manufacturing (MOD), Монро (МНРО), автомобільні запчастини Америки (MPAA), Standard Motor Products (SMP), Superior Industries (SUP), Visteon (VC), Voxx International (VOXX), і Westport Fuel Systems (WPRT).