ID 191733280 © Шейла Фіцджеральд | Dreamstime.com
Сьогодні японська контейнерна лінія ONE опублікувала проміжні результати за 2 квартал 2024 року, які показали значне зростання прибутковості завдяки збільшенню обсягів і скороченню поставок, згідно з якими рівень використання суден постійно перевищував 90% і більше.
Перевізник зафіксував дохід у другому кварталі в розмірі 3,54 мільярда доларів із зростанням обсягів на 7% до трохи більше 3,3 мільйона teu за всіма його угодами, тоді як прибуток різко зріс – показник EBITDA у другому кварталі трохи менше 2,4 мільярда доларів був приблизно на 447% вищим у порівнянні з аналогічним періодом минулого року. його показник EBIT у 2 кварталі 24 р. у розмірі 1,87 мільярда доларів США на приголомшливі 5,916% більше порівняно з показником EBIT у розмірі 31 мільйона доларів США у другому кварталі 2023 року.
Перевізник зазначив, що значною мірою покращення продуктивності було зумовлено стабільним попитом споживачів і раннім піковим сезоном у липні та серпні.
«Крім того, перші поставки в торгівлю Північною Америкою є відповіддю на потенційні збої в ланцюзі поставок», — додали в ньому.
Про це свідчать показники використання суден на головних ділянках транстихоокеанської торгівлі та азіатсько-європейської торгівлі – на східній транстихоокеанській торгівлі її судна були заповнені на 100% протягом кварталу та перевезли 730 000 за три місяці, порівняно з 706 000 teu минулого року. що представляло рівень використання 95%.
Тим часом, на західній ділянці Азія-Європа він перевіз 451 000 ТЕУ у другому кварталі цього року порівняно з 434 000 ТЕУ минулого року, що відповідає рівням використання 97% і 92% відповідно.
У зв’язку з цим компанія переглянула свій прогноз на 2024 рік, прогнозований чистий прибуток наразі становитиме 3,095 мільярда доларів США порівняно з 2,745 мільярда доларів, які заявлялися раніше.
Це відбулося незважаючи на зростання витрат на паливо в порівнянні з минулим роком. Незважаючи на те, що ціни на бункерування залишилися відносно незмінними – лише на 20 доларів за тонну в порівнянні з минулим роком, споживання палива зросло на 12% через довший маршрут навколо мису Доброї Надії.
«На додаток до поточної геополітичної ситуації галузь стикається з додатковою невизначеністю щодо остаточного результату виборів у США та ситуації з робочою силою в портах USEC», — сказав виконавчий директор Джеремі Ніксон.
«ONE продовжуватиме уважно стежити за мінливими макроумовами та підтримувати гнучкий і ефективний контроль за своїми глобальними операціями та ефективністю обслуговування клієнтів, включаючи успішний запуск нової мережі Premier Alliance схід-захід із січня», — додав він.