Порт Ванкувер. © Sstoll850 Dreamstime.com.
Схоже, що 11-й день страйку приніс відновлену впевненість перевізників у підтвердженні затримки розкладу на довгі тижні, а також два прогалини; але було ще лише одне коригування в масштабі служби, про яке можна було говорити.
Вчора MSC оголосила, що служба Chinook тимчасово повернеться до ротації Сіетл-Портленд-Ванкувер; завчасне підтвердження обміну портами для всіх суден Chinook, які зараз є в лінійці.
З одного боку, ці розробки дають нашій команді те невелике покращення видимості прогнозів, на яке ми можемо сподіватися в цьому сценарії, і це також дає екіпажам на землі більш точну інформацію для планування розподілу причалів, коли ситуація врешті-решт вирішиться.
З іншого боку, це відображає песимізм, який підживлює зацікавлені сторони по всьому світу, і підтверджує наші побоювання, що наслідки цього економічного вузького місця триватимуть протягом наступних кількох місяців.
Говорячи про вузьке місце, у нас було ще п’ять підтверджених випадків запланованої заміни портів і ще три підтверджені перенаправлення на шляху з початку тижня. Таким чином, загалом з початку зупинки роботи було дев’ять замін портів і п’ять перенаправлень.
Нарешті, є одне судно, про яке ми отримали суперечливі звіти з початку тижня, але ми підозрюємо, що це справді може бути чергова диверсія.
Зведення про стан судна
Підтверджені (за повідомленням перевізника та/або терміналу) затримки для більшості суден зараз становлять від двох до дев’яти днів, все більше і більше суден у середині липня повертаються до серпня та довгих тижнів.
На сьогодні ми все ще маємо чотири негайних приблизних прибуття судна, але їх кількість значно зменшилася порівняно з понеділком. Пам’ятаючи про те, що насправді ніхто з нас не очікує, що ці судна стануть на причал сьогодні, це просто ті, для яких на даний момент відсутні будь-які дієві індикатори.
Відзначаючи, що дуже небагато суден, якщо вони взагалі є, демонструють значну втрату швидкості під час перетину Тихого океану, ми припустили, що ми можемо спостерігати дещо повільніше димлення в міру продовження удару, але, схоже, це не просто відображає очікуване скупчення ще. Ми також стежимо за траєкторіями, щоб побачити, чи є якісь заміни/перенаправлення портів в останню хвилину, про які ми можемо отримати ранні сигнали.
Ванкувер
Зараз на 90%
Один у порту (досі MSC Shanghai V на якорі у внутрішній гавані), дев’ять чекають, вісім прямують назустріч.
Руперт
Зараз на 100%
Нуль у порту, чотири чекають, шість прямують назустріч.