© Джозеф Гоф
Законодавці США мають у полі зору міжнародну електронну комерцію: обидві палати Конгресу стикаються із запропонованим законодавством, яке має на меті стримати потік імпорту електронної комерції шляхом скасування звільнення від мит і податків для відправлень вартістю менше 800 доларів США. de minimis режим.
Два законопроекти, внесені до Палати представників і Сенату, не узгоджені, але мають одну мету: встановити перешкоди для імпорту електронної комерції, зокрема з Китаю.
Онлайн-платформи, такі як Shein, засновану в Китаї, але розташовану в Сінгапурі, звинуватили в «експлуатації de minimis щоб уникати мита та імпортувати незаконні товари, як-от товари, виготовлені в китайському регіоні Сіньцзян за допомогою примусової праці, – звинувачення, яке Шеін рішуче заперечує.
Браян Бурк, головний виконавчий директор Seko Logistics, сказав, що законодавчі ініціативи йшли «всупереч митній політиці США» останніх років, яка спрямована на послаблення торговельних обмежень. Поріг для звільнення від тарифів був підвищений у 2016 році з $200 до поточного рівня.
Незважаючи на те, що існує законне занепокоєння щодо контрафактної продукції, занепокоєння здоров’ям і безпекою споживачів і незаконний обіг наркотиків, бар’єри в торгівлі не є адекватною відповіддю, пояснив він. Натомість вимоги до даних слід уточнити, щоб надати митниці кращу видимість товарів, що ввозяться до США, сказав він, додавши, що ці ініціативи насправді можуть виявитися контрпродуктивними.
Рік Уотсон, генеральний директор RW Commerce Consult, попереджає, що подібна ініціатива рік тому не знайшла популярності, але цього разу є більша ймовірність того, що запропоновані зміни просунуться.
У ці дні американські політики хочуть, щоб їх бачили такими, що займають рішучу позицію проти Китаю та підтримують американське виробництво, додав він.
Пропозиція, розглянута Палатою представників, передбачає, що інші країни, окрім Китаю та інші країни з неринковою економікою, можуть продовжувати користуватися США de minimis звільнення, якщо вони піднімуть свій власний поріг до того самого рівня. Більшість країн мають значно нижчі de minimis виключень, ніж у США, і пан Вотсон не думає, що багато хто погодиться на значне підвищення, тому цей аспект може потопити запропоноване законодавство.
Ця пропозиція також передбачає той трафік, який відповідає вимогам de minimis звільнення має здійснюватися лише комерційними перевізниками, а не поштовими службами, і пан Бурк вважає, що це також матиме наслідки. Наприклад, американські фірми, які відкрили склади в Китаї та Гонконгу, можуть постраждати.
Однак він додав: «Попереду ще багато переговорів, перш ніж цей закон буде прийнятий. Є можливість для галузевих асоціацій і торгових груп приєднатися до обговорення».
Одне, здається, зрозуміло, однак цей крок додає масла до зростаючого інтересу до ближнього кріплення.
«Під час розмов із клієнтами виникає питання «неадекватне обслуговування», — зазначив пан Бурк. «Компанії, які завжди постачалися з Китаю, переймають Китай плюс один [other source nation] стратегія».
Це стало чинником у рішенні Seko відкрити філії у В’єтнамі, Тайвані та Таїланді, але компанії також все більше звертаються до Канади, Мексики та Латинської Америки, сказав він.
Пан Вотсон очікує, що увага до Мексики посилиться. Він припустив, що одним із можливих сценаріїв для компаній будуть виробляти компоненти в Китаї, а збиратимуть у Мексиці.