NOCC додає третю «готову до аміаку» нову книгу замовлень PCTC

Норвезькі автоперевізники (NOCC) додали третє судно, готове до роботи з аміаком, яке працює на зрідженому природному газі об’ємом 7000 у.е., до свого замовлення на два судна вартістю 88 мільйонів доларів на китайській верфі CIMC Raffles.

Згідно з останніми даними, світовий портфель замовлень на будівництво нових автомобілів і вантажівок (PCTC) досяг історичного максимуму і становить 35% поточного парку. Clarksons даних.

Посудина, «готова» до аміаку, буде оснащена резервуарами IMO типу C, які можна використовувати як з аміаком, так і з СПГ, двошаровим селективним каталітичним відновленням і спеціально побудованими трубопроводами та системами подачі палива, покритими аустенітною нержавіючої сталлю, здатною протистояти корозійній дії аміаку. ефект.

Але один експерт з двигунів сказав Loadstar Термін «готовий» був відносно безглуздим у тому значенні, яке сьогодні використовують судновласники та верфі.

«Ще дуже складно визначити рівень готовності. Говорячи з боку конструктора двигуна, [ammonia] все ще є науково-дослідним проектом. Тож до чого готується галузь?

«І все ж ми бачимо, що майже щодня власник купує двигун, «готовий до аміаку». Що це означає? Це може означати що завгодно».

Хоча метанол був основним видом палива протягом минулого року та більшої частини цього року, його піонер, Maersk, нещодавно, здавалося, здійснив поворот, замість цього вирішивши будувати та фрахтувати нові судна, що працюють на СПГ.

Але є підстави вважати, що зелений аміак може замінити зелений метанол як майбутнє паливо дю жур. Однак експерти відзначають, що в той час як поставки зеленого аміаку можна було б безмежно масштабувати, зелений метанол покладався на поставки біогенного вуглецю, обмеженого ресурсу, який, швидше за все, буде повністю використаний до середини століття.

Тим часом прихильники СПГ вказують на той факт, що велика частина необхідної інфраструктури вже встановлена ​​в портах, і що перехід на біо-СПГ, невикопну форму СПГ, буде легким як для суден, так і для ланцюгів постачання.