Фото 25862383 © Nilsz | Dreamstime.com
Вантажовідправники «відчувають неприємність», оскільки прагнуть заощадити кошти, але один експедитор наголосив на необхідності зберегти модель «точно вчасно».
Про це розповів директор відділу логістики 500 Стів Дінсі Loadstar що подібно до того, як споживачі зросли усвідомлення витрат, вантажовідправники оцінювали шляхи скорочення витрат, деякі не розглядали можливість повернення до «точно вчасно».
«Це призвело до того, що компанії намагаються вибрати більш економічно ефективний метод доставки, такий як стандартний авіаперевезення замість NFO або стикувальний рейс замість прямого рейсу», – сказав він.
«Теоретично це здається чудовим підходом для компаній, але насправді побічний ефект від зупинки виробничої лінії є набагато більшим, ніж економія на авіаперевезеннях. У довгостроковій перспективі деякі компанії змінять свій підхід, але критичний час завжди буде критичним».
Після Covid, після якого послідувало вторгнення Росії в Україну, глобальні ланцюжки поставок були в безладді, оскільки виробничі лінії були зупинені, а менеджери з логістики перейшли до підходу «накопичування запасів на всякий випадок», щоб забезпечити наявність запасів.
Дехто намагався стверджувати, що «точно вчасно» мертво, віддаючи перевагу накопиченню, але пан Дінсі припустив, що ситуація більш тонка.
«Зберігання великих обсягів запасів у багатьох місцях по всьому світу є нерентабельним, звичайно, в умовах нинішньої економіки та зростання процентних ставок, але компанії починають визначати ключові частини та компоненти, вразливі до порушення ланцюга поставок», — сказав він.
«Потім вони накопичують лише ці запчастини, як правило, на центральних складах, поки вони не знадобляться. Це повернення до «точно вчасно», щойно оновлене від того, як ми це знаємо».
Цьому оновленню, за його словами, сприятимуть досягнення ІТ, які призвели до появи штучного інтелекту, з можливостями, які допоможуть менеджерам ланцюгів постачання точніше та заздалегідь прогнозувати їхні потреби.
Він зазначив: «Системи управління логістикою використовують ту саму технологію, щоб передбачити попит на термінові вантажні перевезення, а також спланувати найбільш життєздатний маршрут для відправлення.
«Відображення відправлення в реальному часі дає експедиторам можливість виявити потенційні проблеми з відправленням і створити новий план доставки товарів вчасно, підвищуючи надійність і зменшуючи кількість запізнілих або невдалих поставок», — пояснив він.