Фото: VesselFinder
Залишилося трохи більше півроку до розірвання партнерства Maersk Line і MSC 2M, перевізник зі штаб-квартирою в Женеві реорганізовує свої автономні трансатлантичні послуги між Середземним морем і Північною Америкою.
З початку наступного місяця MSC об’єднає дві свої середземноморсько-канадські лінії – Canex1 і Canex2 – в одну службу.
«Ця нова структура, перейменована на Med Canadian Service, спрямована на інтеграцію наших двох торговельних шляхів із Середземномор’я в Канаду в єдину посилену службу», – йдеться в повідомленні.
Відповідно до бази даних лайнерів eeSea, Canex1 MSC наразі розміщує п’ять суден із середнім розміром 4600 teu у щотижневому циклі Неаполь-Джойя Тауро-Сінес-Галіфакс-Монреаль.
Служба Canex2 також розгортає п’ять суден із середньою місткістю 4000 TEU на маршруті Барселона-Валенсія-Галіфакс-Монреаль-Сінес-Ліворно-Генуя.
Нова служба Med Canadian запропонує ротацію Gioia Tauro-Naples-Livorno-Genoa-Valencia-Sines-Halifax-Montreal, вказуючи на те, що буде скасовано лише виклик у Барселону.
MSC додав, що об’єднана служба також призведе до зменшення викидів парникових газів.
«Оскільки зростає попит на більшу ефективність і менше викидів ланцюга поставок, консолідація вантажів на одній лінії не тільки підвищує ефективність роботи, але й допомагає зменшити викиди CO2», – йдеться в повідомленні.
Барселона зараз страждає від високого рівня заторів, і, ймовірно, MSC віддасть перевагу, щоб поставки з колишньої Іспанії спрямовувалися через її хаб у Валенсії.
Деталі щодо суден на новій службі ще повністю не оприлюднені, але MSC повідомила, що запустить із 4200 teu МСК Тамара відправлення з Джоя Тауро 4 липня. Наразі судно закріплено за службою Canex1.
Тим часом новий захід у Барселону буде додано до нової послуги MSC EMUSA, яка замінить службу Туреччина/Західне Середньо-Середньо-США, яка розгортає дев’ять суден із середньою місткістю 6000 teu. Також було додано новий дзвінок на французький шлюз Фос, повідомляє MSC.
«Нова система об’єднає торгівлю Середземномор’я та США, додавши унікальне пряме покриття з Барселони, Іспанія, та Фос-сюр-Мер, Франція.
«Ці нові дзвінки в Барселоні та Фос-сюр-Мер ще більше розширять наше трансатлантичне покриття та збільшать торгові зв’язки між Європою та Сполученими Штатами». він сказав,
Ротація портів EMUSA: Текірдаг-Гебзе-Аліага-Хайфа-Фос-Барселона-Валенсія-Сінес-Бостон-Нью-Йорк-Філадельфія-Савана.
Це означає, що перевантажувальні центри східного та центрального Середземномор’я, Пірей і Джоя-Тауро, були скасовані, а також додано новий захід у Валенсію, а на східному узбережжі США – Норфолк, Балтімор і Порт-Еверглейдс, а також зворотний транспортний виклик у Фріпорт Багами.
Першим плаванням буде відправлення 5000 teu MSC Manzanillo з Фоса 2 липня.