Meunierd | Dreamstime.com
Страйк у порту Британської Колумбії, який закрив два з трьох провідних морських шлюзів Канади, може завадити швидкому вирішенню проблеми.
Міжнародний береговий і складський союз (ILWU) і Асоціація морських роботодавців Британської Колумбії (BCMEA) отримали вчора проект резолюції від федерального посередника після того, як міністр праці Канади заявив, що обидві сторони недостатньо віддалені один від одного, щоб виправдати тривалу зупинку роботи. .
Сторонам дали 24 години, щоб вирішити, ратифікувати пропозицію в принципі чи ні.
ILWU страйкує з 1 липня, через що зупинено роботу в 30 портах Британської Колумбії, включаючи Ванкувер і Принс-Руперт, відповідно, найбільші та треті за величиною морські ворота Канади.
Профспілка оголосила страйк наприкінці червня, оскільки переговори з BCMEA щодо нового трудового контракту не змогли досягти компромісу.
З початку страйку відбулися дві переговори за посередництва, остання з яких відбулася в понеділок, після чого обидві сторони звинуватили одна одну в тому, що не змогли дійти згоди.
BCMEA та низка ділових організацій закликали федеральний уряд втрутитися та запровадити обов’язковий арбітраж, попереджаючи про серйозні наслідки для економіки Канади, якщо страйк продовжиться. За даними лобістської групи Canadian Manufacturers & Exporters, вплив зупинки на торгівлю становить 500 мільйонів канадських доларів (379 мільйонів доларів США) на день.
Океанські перевізники перенаправили судна, які прямували до Ванкувера, до портового комплексу Сіетла і Такоми. Відповідно до вчорашнього оновлення клієнта від Maersk, Canadian National прибрала всі завантажені та порожні ємності до західних портів Канади зі своїх внутрішніх терміналів і скасувала бронювання для відправлень. Термінали CPKC Rail не завантажують трафік до порту Ванкувер.
У вівторок найбільший канадський виробник добрив оголосив про скорочення виробництва через страйк.
Оттава чинила опір закликам прийняти законодавство про повернення до роботи, повторюючи свою позицію, що найкращі угоди укладаються за столом переговорів. Однак у вівторок міністр праці Шеймус О’Ріган почав діяти, призначивши старшого федерального посередника та попросивши його надати письмову пропозицію щодо умов угоди протягом 24 годин.
Він повідомив обидві сторони про це рішення листом у вівторок вдень. BCMEA підтвердив отримання листа, але ILWU не відповів.
Проект резолюції було передано міністру вчора вранці та передано ILWU та BCMEA з 24-годинним терміном «переглянути та повідомити про свою готовність рекомендувати умови для ратифікації своїм відповідним членам».
Вони мають дати свої відповіді сьогодні до 10:30.
Пан О’Ріган підкреслив, що він не нав’язує супротивникам врегулювання, але назвав ініціативу “силовим штовханням за фінішну пряму”.
Багато власників бізнесу будуть сподіватися, що організації праці та роботодавців поділяють його оцінку.