Власник Facebook та Instagram Мета і німецький автомобільний гігант БМВ показали прогрес у спільному дослідженні того, як технології доповненої та віртуальної реальності можуть працювати в транспортному засобі, що швидко рухається.
Meta продовжує свою роботу метавсесвіт шлях. пер Анонс BMW,
The Технологічний офіс BMW Group США і Мета Дослідження Reality Labs продемонстрував «вперше здатність точно відображати стабільний контент віртуальної реальності (VR) і змішаної реальності (MR) пасажирам у швидко рухомому автомобілі, навіть під час поворотів, проїзду лежачих поліцейських і прискорення».
Мета цього спільного дослідження, оголошеного в 2021 році, полягає в тому, щоб дослідити спосіб інтеграції доповненої та віртуальної реальності в розумні транспортні засоби в майбутньому, щоб покращити «досвід пасажирів», оголошення Meta сказав.
І це стосується не лише сімейного автомобіля. За мета,
«Якщо ми зрозуміємо це правильно, ця технологія може революціонізувати подорожі в автомобілях, потягах, літаках і за їх межами, відкриваючи нові форми зв’язку без використання рук, розваг і користі — надаючи нам набагато більше цінності, ніж екрани та інструменти, які ми звикли бачити сьогодні в автомобілях».
Клаус Доррер, голова технологічного офісу BMW Group у США в Маунтін-В’ю, назвав дослідження «обіцяючим» і сказав:
«Поки що занадто рано точно говорити, як і коли ця технологія потрапить у руки клієнтів, але ми передбачаємо низку потенційних випадків використання пристроїв XR в транспортних засобах — від допомоги водієві у визначенні місця розташування свого автомобіля на переповненій парковці до попереджаючи їх про небезпеку на дорозі та надаючи важливу інформацію про стан автомобіля».
Проблема в русі
Проблема, з якою зіткнулися компанії, полягає в тому, що кількість датчиків, датчиків інерційного руху (IMU) і камер у гарнітурах віртуальної реальності працює для оцінки розташування та руху гарнітури, а отже, і її користувача.
Однак у транспортному засобі, що рухається, ці датчики стикаються з конфліктом. Датчики руху гарнітури вважають, що вона рухається, але її камери вважають, що вона стоїть нерухомо, дивлячись на салон автомобіля.
Але дві компанії зробили «великий подвиг», пояснюючи це тим,
«Щоб вирішити цю проблему, ми [incorporated] Дані IMU з масиву датчиків автомобіля BMW у режимі реального часу в систему відстеження наших дослідницьких окулярів Project Aria. Ця додаткова інформація дозволяє системі розрахувати розташування окулярів відносно автомобіля».
Перенесення системи стеження на гарнітуру Meta Quest Pro дозволило команді точно прив’язати віртуальні об’єкти до автомобіля, що рухається, за допомогою цифрового двійника цього автомобіля.
Таким чином команда заявила, що їм вдалося «продемонструвати деякі переконливі враження від пасажирів віртуальної та змішаної реальності».
За словами партнерів, наступним кроком є додавання місцезнаходження автомобіля відносно світу, щоб увімкнути рендеринг із заблокованим світом.
«Доступ до системи точного позиціонування автомобіля 6DOF може дозволити нам відтворювати віртуальний контент поза межами автомобіля, як-от визначення орієнтирів та інших об’єктів».
Meta зазначила, що продовжить співпрацю з BMW і очікує, що розроблені ними можливості будуть «неоціненними» для окулярів AR і персоналізованих помічників зі штучним інтелектом у найближчі дні.
____
Вивчайте більше:
– BMW розгортає платформу винагород за токени на базі блокчейну в Південній Кореї
– BMW, Renault, General Motors, Honda, Ford пілотують проект Blockchain
– Meta припиняє NFT у Facebook та Instagram менш ніж через рік після запуску – ось останні новини
– Звіт про прибутки: мрія Цукерберга про Metaverse перетворилася на втрату Meta у 13,7 мільярда доларів
– Що таке Метавсесвіт?
– Посібник Metaverse: реєстрація в Decentraland