ПРЕС-РЕЛІЗ
Гамбург, 14 червня 2023 р. – Maersk, провідний інноватор у сфері інтегрованих та стійких логістичних рішень, оголошує про нову ініціативу щодо зменшення викидів парникових газів у внутрішніх контейнерах.
транспорту, придбавши в Німеччині 25 найсучасніших електровантажівок Volvo FH. Ця стратегічна інвестиція підкреслює прагнення компанії декарбонізувати глобальну логістику
і стати компанією з нульовим прибутком до 2040 року в усіх сферах діяльності та на всіх видах транспорту.
«Усвідомлюючи нагальну потребу у боротьбі з екологічним впливом логістики, ми робимо сміливий крок вперед, замовляючи 25 передових електронних вантажівок. Ці передові транспортні засоби,
які живляться відновлюваними джерелами енергії, мають величезний потенціал у суттєвому скороченні викидів вуглекислого газу та подальшому скороченні вуглецевого сліду Maersk», – говорить Йенс-Оле Кренціен, керуючий директор Maersk у Північній Європі. «Ми спостерігаємо зростаючий попит наших клієнтів на екологічно чистіші наскрізні транспортні рішення з мінімальними викидами парникових газів (ПГ). Не менш важливо, що розгортання електронних вантажівок, як очікується, зменшить рівень шуму в житлових районах навколо складів, де вони будуть введені в експлуатацію».
Перші дві одиниці Volvo Trucks планує поставити в 4 кварталі 2023 року, останню — у 1 кварталі 2024 року. Закупівлю повністю електричних вантажівок підтримує Федеральне міністерство цифрових технологій і транспорту Німеччини. Наразі Maersk також розглядає можливість створення зарядної інфраструктури з екологічною електроенергією для власного парку електронних вантажівок на своїх складах у Німеччині. Maersk використовуватиме електронні вантажівки для місцевих поставок у таких місцях, як новий великий склад у Дуйсбурзі, який буде відкрито цього літа, і в районі Бремен/Бремерхафен, одному з головних портів Maersk у Німеччині. Розгортання електронних вантажівок для маневрових контейнерів у межах складських приміщень також розглядається для усунення навіть менших джерел викидів парникових газів уздовж транспортного ланцюга.
Інвестуючи в електронні вантажівки, Maersk прагне встановити новий стандарт внутрішніх контейнерних перевезень. Перехід на електромобілі ідеально узгоджується з основними цінностями компанії щодо відповідальності за навколишнє середовище та інновацій. Використовуючи передові технології, Maersk змінює ландшафт логістики та зміцнює свої позиції лідера в декарбонізації глобальної логістики.
Окрім кроку в Німеччині, рік тому Maersk замовила 110 електричних вантажівок Volvo VNR для Північної Америки, збільшивши загальний обсяг зобов’язань у США до 126 вантажівок Volvo плюс 300 електронних вантажівок від свого партнера Einride. Крім залізничних рішень із низьким рівнем викидів парникових газів, заснованих на відновлюваних джерелах енергії, як це доступно в Німеччині, або заснованих на кліматично нейтральному біопаливі, як щойно оголошено в Іспанії, Maersk впроваджує інші ініціативи в інших країнах.
«Успішне розгортання електронних вантажівок у США та зростання попиту багатьох клієнтів на кліматично-нейтральну логістику у внутрішніх районах зробили замовлення в Німеччині логічним наступним кроком у наших зусиллях щодо подальшої декарбонізації логістики у внутрішніх регіонах», — каже Джулія Хейл, керівник відділу енергопереходу. Страта в Maersk у Копенгагені. «Електронні вантажівки все ще починаються: вища загальна вартість володіння, тривалий час розгортання проекту через відсутність інфраструктури та операційна неефективність є одними з проблем. Але їх можна подолати, лише якщо всі гравці галузі, клієнти та уряди працюватимуть разом. Беручи на себе лідерство щодо попиту на електровантажівки та інфраструктуру, ми хочемо зіграти свою роль у розблокуванні ситуації з куркою та яйцем і надихнути інших наслідувати це».
Розширені функції електричних вантажівок Volvo FH включають найсучасніші системи безпеки, управління енергією та допоміжні системи, які сприяють підвищенню енергоефективності та значно знижують ризик аварій.
Проект фінансується Федеральним міністерством цифрових технологій і транспорту на суму понад 4,3 мільйона євро в рамках федеральної програми фінансування «Кліматичні комерційні транспортні засоби та інфраструктура (KsNI)». Програму фінансування координує NOW GmbH, заявки схвалює Федеральне управління логістики та мобільності.