Незважаючи на похмуру ситуацію на ринку вантажних авіаперевезень, Lufthansa Cargo продовжує розширювати свою внутрішньоєвропейську мережу, збільшуючи кількість рейсів до та з аеропорту Франкфурта..
Генеральний директор Ашвін Бхат повторив мету компанії – «побудувати європейську мережу одноденної торгівлі та електронної комерції та таким чином зробити Lufthansa Cargo провідною європейською вантажною авіакомпанією та партнером з обслуговування на ринку».
Він додав: «Доповнюючи наш B777F і вантажопідйомність, ми тепер можемо запропонувати ще коротший час транспортування в межах Європи та в окремі пункти призначення на середні відстані».
Наприкінці червня Lufthansa Cargo ввела в експлуатацію свій третій вантажний літак A321, а четвертий приєднається до флоту наступного місяця. Перевізник пропонує понад 50 щотижневих рейсів за розкладом, який включає надання Стамбулу, Бірмінгему, Дубліну, Тель-Авіву, Каїру, Мальті, Мілану, Ларнаці, Афінам, Копенгагену, Алжиру, Мадриду, Касабланці, Алжиру, Тунісу та Єревану (Вірменія) з пряме сполучення з його центром у Франкфурті.
«Наші напрямки постійно оптимізуються», — сказав представник Lufthansa Cargo Loadstar, а також планується подальше коригування та розширення мережі маршрутів на короткі та середні відстані, пов’язані з розширенням парку A321.
«Хоча електронна комерція та доставка в той же день є важливими сегментами на цьому ринку, вони доповнюються типовими авіаперевезеннями, такими як запасні частини, фармацевтичні препарати та високотехнологічне обладнання — частково фідерні відправлення для далеких перевезень і частково внутрішньоєвропейські вантажі», пояснив речник.
Рейс A321F, який перевозить свіжу рибу скандинавського походження та з’єднується з вантажним або пасажирським літаком Lufthansa B777, що відправляється з Франкфурта на далекі маршрути, є одним із прикладів концепції транзитних вантажів перевізника.
Зазначається, що розширення внутрішньоєвропейської мережі маршрутів йшло рука об руку з планами Lufthansa Cargo створити аеропорт Франкфурта як головний центр електронної комерції через дві свої дочірні компанії – постачальника логістичних послуг heyworld і агентство митного оформлення CB Customs Broker.
«Ми хочемо зробити Франкфурт лідером у цьому сегменті, пропонуючи цілісні рішення для доставки, митного очищення та подальшого транспортування відправлень електронної комерції», — сказав пан Бхат.
Тим часом CB Customs Broker оголосила про партнерство з Georgi Handling для створення нового терміналу електронної комерції в Cargo City South аеропорту Франкфурта.