Фото: пожежно-рятувальна служба округу Ессекс
Ще одна пожежа літієвої батареї, яка спалахнула рано вранці в неділю, на цей раз на складі мобільних скутерів у Великій Британії, вимагала пожежників бути на станції більше 12 годин.
Пожежно-рятувальна служба округу Ессекс повідомила вчора, що причина пожежі, яка почалася в центрі розподілу мобільних скутерів CareCo в Тюрінг-Корт, Грейт-Нотлі, поблизу Брейнтрі, Ессекс, була «випадковою».
За словами керівника відділу ліквідації наслідків Говарда Мідвуда, через тривалість пожежі знадобилося близько 50 пожежників. BBCописуючи «складну» роботу з гасіння пожежі літієвої батареї: «Протягом ночі у нас було десь від 40 до 50 пожежників у дихальних апаратах, які гасили вогонь усередині будівлі, і ми також використовували підйомну платформу лити воду зверху».
Loadstar має повідомлялося раніше про комплексне завдання по ліквідації пожеж літієвих батарей. Незважаючи на те, що представники автомобільної промисловості швидко зазначають, що пожежі акумуляторів, здається, не виникають частіше, ніж у звичайних бензинових і дизельних автомобілях, вони є основним фактором, що сприяє виникненню пожежі.
Це відбувається завдяки тепловому відходу – ланцюговій реакції, під час якої вогонь в одній комірці підвищує температуру сусідніх клітин настільки, що вони також запалюються, створюючи враження, що батарея спонтанно знову запалилася. У цьому контексті головна користь від розпилення води на батарею полягає не в придушенні вогню, а в охолодженні температури елементів протягом тривалого періоду часу.
Цього місяця менеджер з оцінки ризиків TT Club Ніл Далус і доктор медицини Loss Prevention Майк Ярвуд наголосили на небезпеці не лише самих пожеж, а й токсичні гази, що виділяються з димом. Оскільки пожежники будуть оснащені необхідними дихальними апаратами та засобами індивідуального захисту (ЗІЗ), саме герої, озброєні вогнегасниками, які, ймовірно, перші рятувальники під час пожежі на складі, зазначає TT Club, є найбільшими. сприйнятливий.
«Літієві батареї — не єдиний вантаж, який має такі проблеми, тому моряки, які гасять пожежі на борту, або професійні пожежники зазвичай мають достатньо дихальних апаратів і ЗІЗ», — сказав пан Ярвуд. «Але [in a warehouse], у вас є, можливо, 5-10 кг вогнегасників… дуже мало хто мав би дихальні апарати. Йдеться про ситуації, коли особа, яка надає першу допомогу, думає: «Я спробую скористатися вогнегасником».
Поки що ніхто не постраждав під час пожежі у Грейт-Нотлі. «Рано вранці неділі (17 вересня) наш головний розподільний та операційний центр постраждав від пожежі», — йдеться в заяві CareCo. «На щастя, в інциденті ніхто не постраждав. Ми дуже вдячні пожежно-рятувальній службі округу Ессекс, яка так швидко відреагувала на ситуацію».
Минулого місяця пожежа акумулятора електромобіля поширилася по всій країні під прапором Панами Шосе Фрімантлз яких 498 з 3783 транспортних засобів на борту були електричними, і забрав життя індійського моряка.