ID 2394401 © Iloveotto | Dreamstime.com
До 2013 року в плані власної інфраструктури Китай вже досяг багато чого.
Нові лінії метро в містах вищого рівня відкривалися майже щотижня. Почала формуватися високошвидкісна залізнична мережа, яка активно конкурувала з рейсами на багатьох сполученнях, а також національна мережа автомобільних доріг постійно зростала, тоді як країна вже могла похвалитися провідними портами світу.
Працювати в Китаї, коли було запущено ініціативу «Один пояс, один шлях» (BRI), було захоплююче.
Був …