© Шейла Фіцджеральд
Контейнерні лінії, намагаючись впоратися зі спадом попиту на традиційних ринках або ринках великого обсягу, вливають більше тоннажу в індійську торгівлю, оскільки, за прогнозами, економіка, що розвивається, розвиватиметься швидше, ніж її більші аналоги, зокрема Китай.
Індійсько-американська торгівля, здається, є великою ставкою в грі з раціоналізації потужностей, оскільки перевізники очікують збільшення торгівлі завдяки диверсифікації моделей ланцюжків поставок в азіатському регіоні.
Сінгапурський лайнер Ocean Network Express (ONE) цього тижня оголосив про нове індивідуальне сполучення між Західною Індією та східним узбережжям США, ще більше зміцнюючи і без того розгалужену мережу за межами Індії.
Послуга Вест-Індія, Північна Америка (WIN) почнеться наступного травня, с флот із дев’яти суден для забезпечення щотижневої ротації Порт-Касім (Карачі), Хазіра, Нхава-Шева, Мундра, Дамієтта, Альхесірас, Нью-Йорк, Саванна, Джексонвілл, Чарльстон, Норфолк, Дамієтта, Джидда та Бін-Касім.
Очікується, що ONE запропонує простір для спільного завантаження для інших перевізників, а HMM розглядається як потенційний покупець слотів, згідно з галузевими джерелами.
Однією з відмінних рис цієї служби є те, що вона має три порти заходу на індійській ділянці: Хазіра, Мундра та Нхава-Шева. Джерела експедиторів вважають, що дзвінок Хазіри може допомогти ONE отримати додаткові обсяги внутрішньої частини північно-західної Індії.
«Контейнерний термінал Хазіра є воротами до промислово жвавого поясу Південного Гуджарату, Північної Махараштри та Центральної Індії», — сказав Апрамапар Сінгх, генеральний менеджер з маркетингу ONE India.
«Основні товари включають FMCG (швидкооборотні споживчі товари), такі як електроніка, швидкопсувні товари, такі як продукти харчування, і роздрібні товари, включаючи текстиль і одяг», — додав він.
Зак Коннорс, старший директор і керівник відділу продажів ONE North America, сказав: «Покращений доступ до додаткових економік, що розвиваються вздовж цього нового маршруту за допомогою прямих дзвінків і перевантаження, забезпечить ще більшу цінність для партнерів ONE у їх прагненні до диверсифікації постачальників/покупців».
З тенденцією до зниження обсягів після того, як коливання попиту, спричинені пандемією Covid, закінчилися масштабним надлишковим нарощуванням потужностей, що включало додаткові додавання рядів консорціумом Indamex, очолюваним Hapag-Lloyd, CMA CGM і MSC, індійсько-американська торгівля зараз перехоплена. у сценарії «перевищення пропозиції», що створює тиск на рівень ставок операторів.
Згідно з галузевими джерелами, із збільшенням потужності ставки можуть ще більше знизитися. Контрактні ставки Індії та США цього місяця знизилися ще на 10% порівняно з рівнями кінця жовтня.
Крім того, приєднавшись до шаленого розширення мережі переважно азіатськими перевізниками, CMA CGM збирається запустити пряме сполучення між Індією та Китаєм на початку грудня, оскільки моделі вантажопотоків змінюються в міру диверсифікації азіатських ланцюгів постачання.
Asia Subcontinent Express 2 (AS2) матиме щотижневу ротацію в Шанхай, Нінбо, Шекоу, Сінгапур, Коломбо, Мундра, Нхава-Шева, Сінгапур і Шанхай.
Згідно зі зростаючим потоком імпорту до Індії, ставки контейнерних перевезень протягом останніх тижнів стабільно або дещо зростали на вантажі, що прямують до Індії з Азії, свідчать дані джерел експедитора.
А SeaLead, TS Lines, Sinotrans і SITC також відкрили нові сполучення всередині Азії до портів Індії та з них.
Тим часом світові рейтингові агенції роблять ставку на стійкі темпи зростання індійської економіки. S&P Global у звіті цього тижня підвищила прогноз зростання ВВП у поточному фінансовому році до 6,4% з 6%, які вона оцінювала раніше.
«Потужний внутрішній імпульс, схоже, компенсував зустрічний вітер, спричинений високою інфляцією продовольства та слабким експортом», – пояснили в S&P.
Відповідно до попередніх офіційних даних, експортна торгівля індійськими товарами в жовтні зросла на 6% у вартісному обчисленні порівняно з аналогічним періодом минулого року.
Зв’язатися з автором можна за адресою [email protected].