martin-dm/E+ через Getty Images
Оренда повітря (NYSE:AL) у понеділок заявила, що компанія не впевнена, що Boeing (BA) і Airbus (OTCPK: EADSY) (OTCPK:EADSF) досягне своїх планових показників щодо поставок літаків на кінець року. Обидва виробники літаків переслідували виробничі проблеми серед їхніх постачальників.
«Жоден з двох великі гравці досягнуть цільових поставок, які вони прогнозують”, – сказав Стівен Удвар-Хейзі, голова Air Lease. конференц-дзвінок щоб обговорити прибутки з аналітиками.
Він процитував Boeing (BA) труднощі з усуненням дефектів у 737 Max і сказав, що «787 просто вічно затримуються», і Airbus (OTCPK: EADSY) (OTCPK:EADSF) проблеми з постачальником Pratt & Whitney, підрозділом RTX (RTX), що цього року відкликали десятки реактивних двигунів для перевірки можливих дефектів.
Пропозиція нових літаків не встигає за попитом серед авіакомпаній, які спостерігали значне відновлення подорожей після закінчення пандемічних обмежень. Ці обмеження допомагають таким компаніям, як Air Lease (AL) вимагати вищих цін на свої парки літаків.
Боїнг (BA) минулого місяця знизив ціль доставки для бестселера 737 через проблеми з якістю у постачальника Spirit AeroSystems (SPR). Airbus (OTCPK: EADSY) (OTCPK:EADSF) планує поставити 720 комерційних літаків цього року.
Оренда повітря (AL) сказав чистий прибуток зріс На 22% до 122 мільйонів доларів, або 1,10 доларів на акцію, у третьому кварталі проти 100 мільйонів доларів, або 0,90 доларів на акцію, роком раніше. Скоригований прибуток у розмірі 1,59 долара на акцію перевищив консенсус-оцінку в 1,47 долара на акцію.
Дохід зріс на 17% до 659,4 мільйона доларів за тримісячний період, що закінчився 30 вересня, перевищивши середню оцінку аналітиків Уолл-стріт у 657,7 мільйона доларів.