У 2021 році європейські та азіатські підрозділи Flexport зафіксували прибуток у розмірі 7,3 мільйона євро, але керівник європейського відділу Даг Браун зазначив, що цього року ця цифра може бути не досягнута.
Повідомлення про те, що Flexport збирається звільнити близько 950 співробітників (30%), компанія не підтвердила, але вона запевнила своїх працівників у Європі, що її реструктуризація «матиме обмежений вплив на європейську базу співробітників і нашу діяльність у регіоні».
Пан Браун сказав: «Наш генеральний директор, Райан Петерсен, був дуже прозорим щодо необхідності стимулювати зростання та дисципліни витрат, необхідних для повернення Flexport до прибутковості. FlexportЄвропейський підрозділ компанії спостерігає величезне зростання… Ми пишаємося тим, що є надійним логістичним партнером для підприємств будь-якого розміру в Європі, і ми неймовірно оптимістичні щодо Flexportзростання в регіоні».
Flexport справді спостерігав зростання, згідно з його звітами в Європі/Азіатсько-Тихоокеанському регіоні Loadstar – але й витрати. Компанія не подала свої результати за 2022 рік, але звітність за рік, що закінчився 31 грудня 2021 року, яка включає її суб’єкти в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні, показує, що хоча оборот зріс на 106% порівняно з 2020 роком до 278 мільйонів євро, витрати зросли за той самий період на 112% до євро. 267м. Чистий результат у розмірі 7,3 млн євро знизився порівняно з 7,9 млн євро роком раніше.
Розбивка результатів повітряного та морського транспорту недоступна для регіону EMEA, але рахунки показують, що в регіоні Азіатсько-Тихоокеанського регіону в 2021 році морський вантажообіг становив приблизно 92 мільйони євро, а авіаційний – 42 мільйони євро, тоді як фінансування торгівлі склало 1,1 мільйона євро. Загальний чистий обіг від послуг з вантажних перевезень і фінансування торгівлі в регіоні EMEA склав 34,3 мільйона євро, порівняно з 21 мільйоном євро роком раніше. Оборот в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні склав 243,6 млн євро порівняно зі 113,2 млн євро.
Відповідно до рахунків, у компанії зі штаб-квартирою в Європі працювало близько 870 співробітників. Зарплати зросли приблизно на 52% з 2020 року до 55,7 млн євро. Офісні витрати склали близько 12 мільйонів євро.
Облікові записи Flexport у Великій Британії більш актуальні, оскільки в липні компанія подала звітність за 2022 рік. Оборот склав 4,7 мільйона фунтів стерлінгів порівняно з 2,3 мільйона фунтів стерлінгів. Операційні витрати зросли з 2,2 млн. фунтів стерлінгів до 4,4 млн. фунтів стерлінгів, у результаті чого чистий прибуток склав 180 425 фунтів стерлінгів проти 101 659 фунтів стерлінгів роком раніше.
Документи Великобританії також показують, що головний юрисконсульт Flexport Крісс Ферро, який покинув компанію, був усунений з посади директора її дочірньої компанії у Великобританії минулого тижня.
Містер Ферро нещодавно потрапив у заголовки газет CNBC Стаття, в якій стверджувалося, що він сказав колишньому генеральному директору Flexport Дейву Кларку, що його відставка не була прийнята і що його замість цього звільнять. Пан Ферро також стверджував, що Flexport запропонує панові Кларку 2 мільйони акцій компанії, якщо він підпише угоду про розділення, яка містить положення про нерозголошення та неприниження.