Фото 68040641 © Гомель | Dreamstime.com
HMM звернувся до Samsung Electronics America (SEA), вимагаючи через Окружний суд США Центрального округу Каліфорнії 13 мільйонів доларів за несплачену плату за доставку.
Південнокорейський перевізник подав до суду після позовів SEA через FMC не лише проти HMM, але й проти Cosco, OOCL, SM Line і Zim на мільйони доларів.
У заяві до каліфорнійського суду зазначається: «Незважаючи на належну вимогу HMM, відповідач SEA порушив свої договірні зобов’язання, не здійснивши вчасну оплату демереджа, затримання та інших зборів».
Було додано, що SEA «продемонструвала свою згоду з умовами перевезення» за допомогою серії дій, не останньою з яких була «багаторічна поведінка», коли вона приймала доставку товарів у США та оплачувала послуги. проти якого воно зараз заперечує.
Ці збори стосуються послуг, претензії HMM були покриті стандартною накладною перевізника, до якої прив’язана SEA, і виконані в період з 1 січня 2023 року по 30 червня 2024 року.
Цей останній юридичний крок був зроблений через 20 днів після того, як SEA подала свою найбільшу скаргу до FMC, стверджуючи, що HMM висунула близько 96 000 «помилкових» зборів за затримання та простой, що може скласти приблизно 7 мільйонів доларів США, виходячи з множення 96 000 на 75 доларів (нижня межа). ціни D&D, яка може досягати 300 доларів США за коробку на день).
Оскільки вантажовідправники тепер також стикаються з судовими позовами, це може бути суворим випробуванням двопартійного Закону США про реформу океану та судноплавства (OSRA) 2022 року, який спровокував каскад скарг цього року.
Згідно з розслідуванням, проведеним Loadstar.