Фото: Hapag-Lloyd
У зв’язку зі стрімким зростанням ставок спотових фрахтів Hapag-Lloyd сьогодні підвищив свої фінансові прогнози на 2024 рік після публікації неаудованих результатів за перше півріччя.
Перевізник зі штаб-квартирою в Гамбурзі видав ан ad hoc консультант для Франкфуртської фондової біржі, заявивши, що вона підвищила свій прогноз прибутків, «на основі попередніх і неаудованих цифр» за перше півріччя, за якими вона досягла групи Ebitda близько 1,8 мільярда євро та групи Ebit 800 мільйонів євро.
Це можна порівняти із зафіксованим показником Ebitda групи за півріччя 2023 року в 3,5 мільярда євро та показником Ebit групи в 2,6 мільярда євро.
«Оскільки нещодавній високий попит і підвищення короткострокових фрахтових ставок перевищили очікування, прибуток у другій половині року, ймовірно, буде вищим за попередні очікування», — йдеться в повідомленні компанії на фондовій біржі.
Але було додано: «На тлі дуже нестабільних ставок на вантажні перевезення та серйозних геополітичних викликів прогноз є предметом високого ступеня невизначеності».
Попередній прогноз групи Ebitda за повний рік становив від 2 до 3 мільярдів євро, а показник Ebit за весь рік становив від нуля до 1 мільярда євро.
Аудовані результати за перше півріччя 2024 року мають бути опубліковані 14 серпня.
Незважаючи на підвищення, деякі аналітики сумніваються, чому німецький перевізник не був більш позитивним у своїх прогнозах, враховуючи те, як спотові ставки поводилися протягом останніх трьох місяців, особливо на маршрутах Азія-Європа та транстихоокеанських маршрутах.
«Це не дивно, що перевізники переглядають свої фінансові очікування в бік підвищення, хоча спостерігачі могли очікувати ще більшого підйому з 1 по 2 квартал», — написав Alphaliner сьогодні.
«Вищий прогноз був зумовлений головним чином зростанням прибутків у другій половині року», — додали в компанії.
Відповідно до останнього індексу Freightos FBX, опублікованого вчора, спотові ставки з Азії «значно піднялися минулого тижня», причому останні щоденні ціни вже становили 8200 доларів США за 40 футів до західного узбережжя Північної Америки; 9300 доларів США за 40 футів до східного узбережжя; $8600 за 40 футів до Північної Європи; і $7900 за 40 футів до Середземного моря.
«Пік сезону попиту, що збігається з обмеженнями пропускної спроможності внаслідок Червоного моря та перевантаженням, тепер підштовхнув спотові ставки на західному узбережжі Азії та Північної Америки на 60% вище, ніж лютневий пік, а ціни в Північну Європу на 80% вищі, ніж максимуми, які спостерігалися в січні», – додав. Провідний аналітик Freightos Джуда Левін.