Hamburg Süd має заплатити 9,8 млн доларів після «відплати» вантажовідправнику з США

Федеральна морська комісія США (FMC) зобов’язала оператора Hamburg Süd, що належить компанії Maersk, виплатити американському вантажовідправнику меблів OJ Commerce (OJC) 9,8 мільйона доларів за відмову від контрактного вантажного простору для своїх контейнерів.

FMC визнав, що перевізник порушив положення 41104(a)(10) «Відмова від угоди», вирішивши, що він несправедливо позбавив заявника зі Флориди від контрактних угод, але присудив вантажовідправнику лише близько 10% компенсації в розмірі 100 мільйонів доларів, яку він стверджував.

Комісія зменшила компенсацію, встановивши, що «загальна фактична шкода» OJC від Hamburg Süd склала 4,9 мільйона доларів. Однак, оскільки перевізник порушив Закон США про судноплавство, він повинен заплатити вдвічі більше.

Положення закону 41104(a)(10) забороняє перевізникам «…мститися вантажовідправнику» за подання проти нього скарги або використовувати іншого перевізника, «відмовляючись у… розміщенні вантажного простору, якщо воно доступне, або вдаючись до інших несправедливих або несправедливо дискримінаційних методів”.

FMC підтвердив, що обмін електронною поштою між старшим віце-президентом HSNA Юргеном Пампом і фахівцем з вантажопотоків Кевіном Лі продемонстрував, що Hamburg Süd «навмисно відмовив у місці» для 15 40-футових контейнерів OJC, незалежно від наявності місця, «у відповідь на потенційний судовий процес», таким чином відмовляючись від виконувати договірні зобов’язання.

«Бчерез порушення [of anti-retaliation provision 41104(a)] було свідомо та навмисно, може бути присуджено додаткове відшкодування збитків», – ухвалив суд. «Відповідно, OJC отримує компенсацію 9 843 766,40 доларів США».

Loadstar має повідомлялося раніше що більше 1 мільйона доларів США спірного затримання та простою (D&D) та інших зборів вантажовідправникам і експедиторам було скасовано або відшкодовано після ухвалення нового Закону США про реформу морського судноплавства (OSRA 22). Один європейський вантажовідправник поніс деякі 289 000 доларів США в якості зборів, завдяки «некомпетентності» іншого європейського авіагіганта Hapag-Lloyd.