Цього тижня Flexport стверджував, що «Індикатор своєчасності океану зберігає тенденцію до зниження для Китаю до західного узбережжя США, тоді як Китай до східного узбережжя США та Китай до Європи відновлюється».
У ньому також зазначено, що через поточні події глобального судноплавства в Панамському та Суецькому каналах «ми вдосконалили наш попередній звіт, розділивши Транстихоокеанську східну торговельну смугу (TPEB) на дві субтрадельні: TPEB до західного узбережжя США та TPEB до США Східне узбережжя».
Повний пост може можна знайти тут.