© Олів’є Ле Моаль
ПРЕС-РЕЛІЗ
BIMCO, DCSA, FIATA, ICC і Swift (The FIT Alliance) запустили «Декларацію електронного коносамента», оскільки впровадження eBL може допомогти зробити міжнародну торгівлю більш ефективною, надійною, стабільною та безпечною. Метою декларації є забезпечення зобов’язань усіх зацікавлених сторін у міжнародній торгівлі співпрацювати у сфері цифровізації, починаючи з eBL, у їхніх галузях.
Щороку морські перевізники видають близько 45 мільйонів коносаментів, одного з найважливіших торгових документів у судноплавстві. Наразі багато міжнародних товаросупровідних документів не стандартизовані, і більшість все ще є паперовими, що вимагає фізичної передачі між учасниками. Прийняття eBL дозволить торговельній галузі отримати вигоду від швидших транзакцій, економії коштів (наприклад, зниження адміністративних витрат на зберігання вантажу та обробки документів) і зниження ризиків шахрайства (за рахунок використання систем цифрової автентифікації).
У 2022 році лише 2,1% коносаментів і накладних у контейнерній торгівлі були електронними. І це незважаючи на те, що наскрізна цифровізація торгової документації, починаючи з eBL, скоротить витрати, зробить міжнародну торгівлю більш ефективною, надійною, безпечною, сталою та менш сприйнятливою до незаконної діяльності чи шахрайства. У секторі сухого вантажу є деякі обнадійливі ознаки зростання. Чотири найбільші гірничодобувні компанії світу вже перевозять близько 20% своїх поставок залізної руди через eBL.
Дослідження McKinsey оцінює, що якщо eBL досягне 100% впровадження тільки в контейнерному секторі, це може заблокувати зростання світової торгівлі на 30-40 мільярдів доларів, зменшивши торговельні тертя лише в контейнерній торгівлі. Це також може допомогти врятувати 28 000 дерев на рік, що еквівалентно приблизно 39 футбольним полям у лісі, і значно скоротити викиди вуглецю за рахунок відмови від паперу.
«Універсал eBL принесе користь усім зацікавленим сторонам, які беруть участь у глобальному ланцюжку поставок, як у масових, так і в контейнерних перевезеннях. Досягнення широкого запровадження eBL на основі стандартів принесе користь не лише галузі судноплавства, але й глобальному переміщенню товарів у той час, коли стійкість ланцюга постачання постає під сумнів.“, – йдеться у спільній заяві FIT Alliance, додаючи:
«Ця декларація є вагомим символом нашої спільної відданості до формувати майбутнє судноплавства. Трансформація обміну документами за допомогою eBL, що застосовується в усьому світі, прискорить цифровізацію торгівлі на користь клієнтів, банків, митниці, державних органів, постачальників послуг морського судноплавства та всіх інших зацікавлених сторін».
Оскільки багато технічних і юридичних перешкод для універсальної eBL вже усуваються, чітке зобов’язання щодо цифровізації з боку всіх, хто бере участь у міжнародній торгівлі, є важливим наступним кроком. Підписавши Декларацію FIT Alliance eBL, усі зацікавлені сторони можуть публічно засвідчити свою готовність до змін і зобов’язання співпрацювати для стимулювання цифровізації у своїх галузях.
FIT Alliance був створений у 2022 році BIMCO, Асоціацією цифрових контейнерних перевезень (DCSA), Міжнародна федерація асоціацій експедиторів (FIATA), Міжнародна торгова палата (ICC) і Товариство всесвітніх міжбанківських фінансових телекомунікацій (Swift). Утворюючи альянс, групи об’єдналися навколо місії стандартизації оцифрування міжнародної торгівлі.
Нільс Нуєнс, керівник відділу цифрової торгівлі в DCSA резюмував новини, сказавши: «Ми раді, що наші партнери підписали цю нову угоду, яка допоможе прискорити оцифрування торгівлі через глобально застосовуваний eBL на користь неймовірно різноманітний набір зацікавлених сторін клієнтів до державних регуляторів, аж до служб доставки з усіх галузей. Щоб досягти широкого використання eBL, ми всі повинні прийняти цифрові стандарти B/L. Ця угода між нашими різноманітними галузевими асоціаціями є захоплюючою віхою на нашому шляху до стандартизації всієї контейнерної транспортної документації в рамках нашої спільної ініціативи».