Інтернет-продавці повинні враховувати ще один фактор, вибираючи перевізника посилок для майбутнього пікового сезону.
Поштова служба США (USPS) скасовує пікові надбавки цього року, тоді як FedEx та UPS стягують додаткові збори; Amazon, яка минулого року вперше запровадила пікову надбавку, також збереже її для сторонніх продавців, але не збирається стягувати додаткову плату за наземну службу доставки.
Це вперше з 2019 року, коли USPS не стягуватиме додаткову премію за обсяги пікового сезону, керівництво пояснило рішення з точки зору потужності та вартості.
Починаючи з минулого року агентство збільшило потужність обробки на 10 мільйонів пакунків на день до 70 мільйонів. До середини вересня компанія встановила 100 нових сортувальних машин і планувала додати ще 47 до початку пікового сезону. З 2020 року він збільшив свою потужність майже втричі.
І керівництво очікує витратити значно менше на робочу силу цієї осені, плануючи лише 10 000 сезонних працівників, набагато менше, ніж у попередні роки. Це результат збільшення кількості штатних робочих місць USPS згідно з 10-річним планом трансформації, запущеним у 2021 році, і очікуванням менш вираженого пікового зростання цього року.
USPS також повторить програму доставки рано вранці на ринки з обсягами вище середнього, запроваджену минулого року. Посилки на деяких ринках доставлятимуться з 6 ранку до 9 ранку, щоб зменшити кількість у звичайні години доставки.
Витрати також мають бути нижчими частково внаслідок прогнозованого падіння обсягів цього святкового сезону. Посилаючись на виснаження заощаджень і витратний тиск на споживачів, прогнозисти очікують, що обсяг продажів у святкові дні буде приблизно вдвічі менший, ніж минулого року.
USPS явно прагне захопити більшу частку ринку в найближчі місяці. На додаток до ранніх вікон доставки на деяких ринках, компанія прагне використовувати свою нову послугу Ground Advantage, яка була запущена в липні. Це об’єднало пакет послуг першого класу, пропозиції Parcel Select Ground і Parcel Select Ground Cubic, орієнтуючись на трафік у різних сегментах розміру/ваги. Завдяки тривалості доставки від двох до п’яти днів, він орієнтований на вантажовідправників, які віддають перевагу вартості над швидкістю.
Спостерігачі прокоментували, що такий поштовх поштового агентства збільшить надлишок потужностей на ринку посилок і посилить тиск на ціноутворення, але деякі сумніваються в термінах, запитуючи, чому оголошення про відмову від пікових надбавок не було повідомлено раніше.
Тим часом інтегратори дотримуються своєї стратегії пікових надбавок. В основному UPS стягує 7,50 доларів США за додаткову посилку з кінця жовтня до середини січня та 6,40 доларів США за послуги наземного проживання та SurePost. Доплати FedEx у пік незначно вищі.
Під час телефонної розмови з питань прибутків головний спеціаліст із обслуговування клієнтів FedEx Брі Карере відкинула зміну цін USPS як «надзвичайно нерелевантну», стверджуючи, що пікові надбавки інтегратора націлені насамперед на великих клієнтів, які відчувають різке зростання обсягів.
«Переважна більшість наших клієнтів фактично не сплачують надбавку за пік, тому що їхній обсяг просто не збільшується настільки, щоб відповідати вимогам», — сказала вона, додавши, що надбавки були важливою частиною стратегії компанії щодо інвестування у свою мережу.
Пані Карере також зневажливо поставилася до рішення Amazon відмовитися від додаткової плати за наземне обслуговування доставки. Вона стверджувала, що відправники обережно ставляться до Amazon як до потенційного конкурента для них, на відміну від FedEx.
Минулого місяця гігант електронної комерції оголосив, що стягуватиме зі сторонніх продавців плату від 0,20 до 2,50 доларів США за свою службу доставки, але цього місяця повідомив онлайн-торговцям, що не стягуватиме додаткову плату за наземну службу Amazon Shipping, яка обмежена 15 столичними районів у США.
Згідно з новим опитуванням платформи доставки ShipStation, більше половини американських споживачів, які брали участь у липні, заявили, що готові заплатити до 9 доларів США додатково за отримання доставки в той же чи наступний день або доставки, здійснені в певний день і час. слот.
Хоча це підтвердило б стратегію додаткових зборів інтеграторів, це також могло б принести дивіденди Amazon. На відміну від більшості продавців електронної комерції та компаній доставки посилок, компанія планує масовий набір персоналу, щоб найняти 250 000 сезонних працівників у цей пік сезону, щоб розширити доставку того ж дня та наступного дня.
Тим часом Amazon перебуває в падінні підвищення контролю антимонопольними органами за його ділову практику.