© Андрій Рагальський
«2024 рік буде рік консолідації», за словами експедиторів, але, схоже, це вже почалося.
Сьогодні відзначається ще одна угода злиття та поглинання на ринку транспортних перевезень малого та середнього розміру: італійська компанія Rhenus Logistics придбала Pesenti Trasporti & Logistica, яка має власний парк транспортних засобів.
«Збереження сильних витоків і цінностей, які були рушійною силою нашої компанії, є фундаментальними для нас і були причиною, чому ми оцінили, що Rhenus Logistics може, також як новий акціонер, бути гарантом і дати подальший поштовх динамічному середовищу це вирізняє нашу компанію», – говорить Бенедетто Песенті, генеральний директор Pesenti Trasporti & Logistica.
Ця новина послідувала за принаймні п’ятьма іншими угодами злиття та поглинання лише цього місяця, включно з AIT Worldwide Logistics, Elanders і Savino Del Bene. І хоча всі спостерігають за тим, що відбувається серед надвеликих експедиторів (пригадується DB Schenker), насправді ринок у секторі малого та середнього бізнесу вже швидко розвивається.
«Наразі експедитори малого та середнього бізнесу в дуже хорошому настрої, — сказав Христос Спіру, засновник Neutral Air Partner, — тому що всі вони заробили гроші під час Covid.
«Але ринок зараз поганий. Вони бачать консолідацію серед великих хлопців, що є можливістю для малих і середніх підприємств, і малі інвестори, ймовірно, також бачать можливість».
Пан Спіру зазначив, що майже половина світового обсягу авіаперевезень обробляється малими та середніми експедиторами, і додав, що консолідація серед великих експедиторів не обов’язково вітається іншими зацікавленими сторонами, особливо авіаперевізниками.
«Перевізники хочуть диверсифікувати свою клієнтську базу. Ніхто не хоче мати лише двох чи трьох клієнтів, вони хочуть 20 або 40».
Він додав, що консолідація серед великих експедиторів також надала можливості для МСП і сказав: «[During the integration] обслуговування може стати проблемою. Експедирування вантажів – справа людей.
«Я думаю, що картина яскрава».
Інший незалежний експедитор середнього розміру додав: «Компанії малого та середнього бізнесу, які успішно працювали, мали свої військові кошти, і їм не довелося віддавати їх акціонерам. Відбудеться консолідація – малі та середні підприємства планують продавати, оскільки їхні оцінки хороші, виходячи з останніх трьох років, щоб вони могли максимізувати свої прибутки.
«Зараз ми розглядаємо придбання».