© Dm Stock Production
Спотові ціни на європейські автомобільні вантажні перевезення впали нижче контрактних ставок вперше за шість років – за припущеннями, мінімальна ціна ще не досягнута.
Розповіли перевізники Loadstar сьогодні вони фіксували подальші падіння; один британський оператор, який надає послуги в північній Європі, був поінформований «сьогодні вранці», що ще 150 євро було скорочено зі ставки за роботу.
Але IRU попередив, що падіння не може стати «відволіканням» від вирішення проблем, а саме масової нестачі водіїв, які мучать галузь десятиліттями.
Старший директор зі стратегії та розвитку організації ООН Вінсент Ерард сказав: «Менше 6% [of European truck drivers] молодше 25 років, а більше третини старших 55 років вийдуть на пенсію через п’ять-десять років.
«Понад 1,2 мільйона робочих місць водіїв вантажівок можуть бути вакантними через п’ять-десять років лише через вихід на пенсію. Ми повинні діяти, щоб покращити доступ, сприяти найму та підвищити привабливість професії».
Відповідно до свого індексу Upply x Ti x IRU, IRU опустив контрактні ставки для Європи на 0,2 пункту в порівнянні з кварталом за три місяці до липня, хоча він зазначив, що він залишився на 2,8 пункту вище в порівнянні з тим же періодом минулого року. .
Але на місці все виглядає набагато гірше: падіння на 3,5 пункту в квартальному обчисленні призвело до падіння ринку на 7,5 пункту в річному обчисленні, причиною якого є економічні ризики.
Враховуючи ситуацію в континентальній Європі, деякі автоперевізники припустили, що дефіцит водіїв у Великій Британії може призвести до короткострокової відстрочки, оскільки деякі водії розглядають ринок як можливий вихід із боротьби на континенті.
Один британський перевізник сказав The Loadstar: «Малоймовірно, що перевізники з ЄС надсилатимуть сюди транспортні засоби, але ніколи не кажи ніколи, оскільки водії зі східного ЄС, Туреччини та інших країн, що не входять до ЄС, працюватимуть набагато дешевше».
Джерела повідомили, що ставки у Великій Британії залишаються стабільними, один оператор-власник зазначив, що ставки та обсяги залишаються «стабільними», навіть якщо пропозиція для коробок зростає, оскільки витік, викликаний більш високооплачуваною роботою Amazon, зменшився, оскільки попит електронного продавця впав.