Цього тижня результати двох глобальних логістичних операторів за перше півріччя були неоднозначними: оскільки різке падіння прибутковості у другому кварталі вдарило по DHL, XPO побачив позитивний імпульс у Північній Америці.
Під час вчорашнього дзвінка інвесторам фінансовий директор групи DHL Мелані Крейс, можливо, повідомила, що «коротше кажучи, [DHL] виправдав усі очікування» за шість місяців до червня, але цифри не надихнули.
З чотирьох його підрозділів три повідомили про зменшення прибутку: «дійна корова Express» впала на 27,1% до €1,3 млрд ($1,4 млрд), Global Freight Forwarding впав на 30,2%, до €542 млн, а електронна комерція впала на 21,4% до €125 млн.
Крім того, спостерігалося зниження доходів за перше півріччя, Express впав на 1,4%, до 12,2 мільярда євро, а пересилання впав на 8%, до 9,5 мільярда євро, причому пані Крейс вказує на відсутність «широкого» відновлення в глобальному масштабі цього року. торгівля.
«Обсяги повітряних і морських вантажних перевезень ще більше покращилися у другому кварталі з низького початкового рівня», — зазначила вона.
«Ми також бачимо помірне покращення обсягів B2B у Express, але поки що не значне прискорення. Відповідно, використання нашої мережі Express на даний момент все ще не є оптимальним».
Враховуючи нинішній ринок, зниження прибутковості підрозділу електронної комерції на 21,4% на фоні зростання доходів підрозділу на 9,5% було, безумовно, помітним.
АНа додаток до цього, пані Крейс припустила, що підрозділ не виглядає сильним у другій половині 2024 року – електронна комерція є відносно невеликою, генеруючи 3,3 мільярда євро, у порівнянні з 12,2 мільярдами євро Express у першому півріччі, але новини були «безумовно не дуже хорошими». , сказав один аналітик.
Однією яскравою плямою, однак, був бізнес ланцюга поставок, який збільшив як дохід (4,1%, до 8,7 млрд євро), так і прибуток (7,2%, до 535 млн євро).
Підтверджуючи свій прогноз для групи Ebit від €6 млрд до €6,6 млрд, що відображає 6,3 млрд євро, які вона опублікувала минулого року, компанія заявила, що «очікує типові позитивні ефекти від пікового сезону».
Якщо говорити про XPO, то ситуація на ринку малозавантажених автомобілів Північної Америки виглядає дещо багатообіцяючішою. Компанія показала зростання прибутку на 58,6% до 368 мільйонів доларів США в регіоні.
Це значне зростання з лишком компенсувало падіння прибутковості на 33% у європейському сегменті, який отримав лише 6 мільйонів доларів прибутку на фоні доходу в 1,6 мільярда доларів США, при цьому консолідований дохід зріс на 7,1% до 4,1 мільярда доларів США та прибуток 103%. зростання до 335 мільйонів доларів.
Генеральний директор Маріо Харік сказав: «У північноамериканському LTL ми продовжували надавати послуги на рекордному рівні, з найкращим співвідношенням позовів про збитки в нашій історії — 0,2%.
«Наші високі показники демонструють постійний прогрес на шляху до того, щоб стати лідером у сфері послуг LTL у Північній Америці. Ми продовжуватимемо розвивати нашу пропозицію послуг, інвестувати в потужності, випереджаючи попит, і працюватимемо ефективніше».