© Сергій Гнатюк
«Тверезу реальність» потертих кліматичних зобов’язань авіації було розкрито в дописі в блозі після COP29 лобіста Opportunity Green.
Група сказала авіація потерпіла невдачу у своїх спробах декарбонізації.
«Повідомлення [at COP] було ясно: авіація, як її представляє IATA, не бажає брати участь у фінансуванні клімату. Це неймовірна позиція будь-якої галузі, яка відповідає десь за 4-6% усіх викидів у світі, і яка ще не платить за свої викиди та продовжує викидати все більше і більше з кожним роком».
У блозі відзначається готовність судноплавної індустрії говорити та слухати, але автор знову додає: «Це було різким контрастом з авіаційним сектором – надто багато моментів під час мого візиту COP я помічав відсутність амбіцій у авіації щодо цього питання. »
МВФ переконаний, що «негайно необхідно ввести глобальний податок на викиди вуглецю для авіації та судноплавства», але IATA відмовилася, натомість запропонувавши, щоб гроші надходили від нафтової промисловості.
Висвітлення COP29 Loadstar спонсорується компанією EVERGREEN LINE, яка веде розробку стійкої глобальної системи контейнерних перевезень.
Натисніть, щоб дізнатися більше про стратегію сталого розвитку EVERGREEN LINE ТУТ
