© Наталія Котліар
Підготовка митних систем США до кінця США de minimis Звільнення від імпорту з Китаю, швидше за все, займе більше часу, ніж 30-денний перепочинок, оголошений президентом Трампом, повідомляє Засновник чітких митних брокерів, Адам Льюїс.
Президент Трамп нещодавно призупинив своє рішення закінчити de minimis концесія до 1 квітня, коли вона буде розглянута з рекомендаціями від федеральні агенції.
Але вчора містер Льюїс прогнозований На підготовку знадобиться “довше 30 днів”, оскільки найбільш вірогідною причиною припинення в першу чергу було “напруга, яке він поставив на митне та кордоне захист (CBP).
Він сказав: “Це додало мільйони поставок на день, які треба було переглянути, і вони просто не мають або не мали систем та процесів, щоб мати можливість цього правильно.
“США CBP доведеться зробити значні оновлення систем та процесів, щоб мати змогу впоратися з цим”, – додав він.
Дійсно, Мілена Мілленкович, Benelux Flexport Менеджер з авіаперевезень заявив, що не може придумати “будь -яку країну у світі, яка має можливості Для обробки щорічних пакетів 1 млрд. З документацією та перевірками ».
Тим часом, незалежно від того, що проходить 1 квітня, пан Льюїс сказав, що вантажовідправники не будуть шукати “відразу розхитувати свою ланцюжок поставок” через йо-йо, пов’язані з виконавчими наказами щодо тарифів та митниці.
«Це дуже схоже на рухому ціль. Якщо Трамп скасує de minimisяк довго? Ви не захочете негайно внести такі різкі зміни у ваш ланцюг поставок.
“Я думаю за короткий термін, [imports] не обов’язково збираються висохнути. Деякі з цих витрат будуть поглинені як вантажовідправником, так і американським вантажооддатством », – передбачив він.
Однак пан Льюїс додав, що “дотримання може стати проблемою”. Він сказав: “Це буде складніше, дорожче та більше часу”.
Посилаючись на 800 доларів США de minimis Звільнення на Всесвітньому саміті з вантажів 2025 року, Ніколаї Шаффнер, ВП Електронна комерція у Swissport, сказав: “Я не переживаю, що це дуже прямо. Існують певні бар’єри для переміщення великого воротаря.
«Я також не думаю, що за електронною комерцією обов’язково є політичне обґрунтування. Навіть якщо у вас є дуже протекціоністська промислова політика як адміністрація США, я думаю, ви б надали пріоритетні контрабанді виробництва видів товарів, які повинні бути продані за електронну комерцію.
“Я думаю, що це може зосередитись на тому, щоб повернути виробництво автомобілів, очевидно, мікрочіпи … електронна комерція, я не думаю, що це буде відповідною політичною ціллю”.