Джастін Салліван/Новини Getty Images
Питання безпеки та регуляторний контроль, з якими стикається General Motors (NYSE:GM) Cruise витіснив Alphabet (GOOG) (GOOGL) одиниця безпілотних автомобілів Waymo на вершину таблиці лідерів.
Останніми роками ці дві компанії конкурували безперервно, починаючи з оцінки ~30 мільярдів доларів раніше і закінчуючи отриманням схвалення регуляторних органів для цілодобової роботи роботитаксі в Сан-Франциско.
Але за останні кілька місяців доля Cruise змінилася, оскільки проблеми безпеки змусили його припинити роботу. «Ми перейшли від історичного максимуму до найнижчого за весь час і від того, щоб бути лідером галузі, до тимчасової призупинення операцій», — сказав Мо Ельшенаві, новий президент і технічний директор Cruise, Reuters. повідомили.
Елшенаві був призначений технічним директором Cruise на честь його співзасновників Кайла Вогта та Деніела Кана кинути минулого місяця. Круїз може зіткнутися з штрафом до 1,5 млн доларів не повідомляючи Каліфорнійський регулятор надає подробиці інциденту з наїздом, у якому Cruise AV тягнув жінку.
Крейг Глідден, головний адміністративний директор Cruise, сказав, що він зосереджений на відновленні довіри з регуляторами, визнаючи, що для цього потрібен час.
З іншого боку, керівник продукту Waymo Сасват Паніграхі розповів CNBC зазначає, що компанія мала «дуже позитивну взаємодію» з регуляторами і не помітила зміни в тоні. Громадське сприйняття також було «переважно позитивним».
Коли його запитали, чим відрізняється Waymo від своїх конкурентів, Паніграхі відповів, що знадобилося десятиліття, щоб зробити необхідну кількість моделювання. «Ярликів немає».
Він також зазначив, що кількість пасажирів цього року зросла більш ніж у 10 разів як у Фініксі, так і в Сан-Франциско. «Ми значно випереджаємо 10 тисяч поїздок (у кожне місто) щотижня».