Друга за величиною авіакомпанія Південної Кореї Asiana Airlines сьогодні заявила про згоду продати свій вантажний бізнес і прокласти шлях до злиття зі своїм більшим співвітчизником Korean Air Lines (KAL).
Після того, як на засіданні правління в понеділок не вдалося досягти резолюції, директори знову зустрілися сьогодні, і троє з п’яти членів правління проголосували за продаж вантажного бізнесу, один був проти, а інший утримався.
Перевізник має вантажний парк з 11 B747F, три з яких орендовані, і 767 вантажних суден.
Asiana виявилася у великих боргах після того, як Covid-19 завдав шкоди авіаперельотам, що змусило її найбільшого кредитора, державний Корейський банк розвитку, влити 3,6 трлн вон (2,7 млрд доларів) державних коштів, щоб утримати авіакомпанію на плаву.
Тоді уряд почав наполягати на тому, щоб KAL поглинула Asiana. KDB заявив, що це дасть Південній Кореї єдину конкурентоспроможну національну авіакомпанію на тлі консолідації всієї галузі.
Проте регулюючі органи Європейської комісії побоювалися, що таке злиття загрожуватиме конкуренції у сфері авіаперевезень вантажів і пасажирів до Європи та з Європи.
Сьогоднішнє рішення Asiana означає, що іншу південнокорейську авіакомпанію шукатимуть для того, щоб взяти на себе вантажні повітряні перевезення, тоді як інші можуть взяти на себе маршрути KAL із Сеула до Парижа, Франкфурта, Риму та Барселони.
Про це повідомив представник KAL Loadstar: «Після рішення ради директорів Asiana компанія Korean Air подала Європейській комісії засоби правового захисту, і ми очікуємо, що це полегшить процес, що залишився.
«У той час як Korean Air продовжує свої зусилля, щоб отримати схвалення від ЄК, авіакомпанія також буде тісно спілкуватися з іншими регулюючими органами, щоб завершити процес схвалення якомога швидше».
KAL сподівається отримати схвалення ЄС до кінця січня, тоді як подібні зелені вогні потрібні від антимонопольних регуляторів у США та Японії.
Профспілки, що представляють співробітників Asiana, виступали проти вилучення вантажного бізнесу, побоюючись втрати робочих місць, але KAL пообіцяв зробити збереження робочих місць однією з умов продажу.