Індійські вантажовідправники, які щойно оговталися від нещодавніх проблем з вантажопотоком у порту Нхава-Шева (JNPT), отримали ще більший удар.
APM Terminals Pipavav тимчасово припинив роботу через відключення електроенергії в гавані, спричинене екстремальною погодою на західному узбережжі наприкінці минулого тижня.
Згідно з повідомленням APMT, сильний вітер вирвав з корінням опори електропередач у зоні доку та навколо нього, що, за його оцінками, призведе до того, що набережна порту буде закрита до четверга.
«Порт може обробляти контейнеровози не раніше завтра за умови нормалізації електропостачання», — повідомили в АПМТ. «Ми підтримуємо резервне джерело живлення рефрижераторів».
Проте, повідомив чиновник порту Loadstar на даний момент усі операції призупинені.
Тим часом АПМТ оприлюднило ще одне повідомлення, яке заявляє форс мажор у порту протягом невизначеного періоду, оскільки зупинка призвела до зупинки запланованих заходів суден на західне узбережжя Індії.
Більшість щотижневих контейнерних перевезень із західного коридору Індії мають кілька зупинок, включаючи JNPT, Mundra та/або Pipavav, для обслуговування вантажів із північних внутрішніх районів. Про це повідомили джерела в місцевій промисловості Loadstar судна, які вже йшли транзитом, були перенаправлені до Мундри.
Компанія Maersk повідомила клієнтів, що «докладає всіх зусиль», щоб мінімізувати негативний вплив раптового відключення порту на надійність обслуговування. У ньому додається: «Наші команди активно перенаправляють вантажні контейнери з Піпавава до Мудри, використовуючи залізничні та автомобільні варіанти, які продовжують працювати в звичайному режимі».
Але він додав, що «протягом найближчих днів до відновлення роботи порту в Піпававі можливі затримки, і ми тісно співпрацюємо з усіма залученими сторонами, щоб забезпечити безпечне та ефективне переміщення вашого вантажу».
CMA CGM також підтвердив серію пропусків суден на Pipavav через збій, який включає в себе послуги AS6 і CIX. Натомість весь імпорт Pipavav буде розвантажуватися в Нхава-Шева, повідомляє CMA CGM (Індія).
«Це подвійний удар для торгівлі, оскільки темпи обороту суден і вантажопотоки через JNPT поверталися в норму після закриття причалу», — сказав вантажний експедитор із Мумбаї. Loadstar.
Наприкінці лютого компанія APMT Mumbai, також відома як Gateway Terminals (Індія), вивела з експлуатації свій головний причал для встановлення нових портових кранів, запуск яких очікується у вересні. Цей крок викликав занепокоєння щодо скупчення суден і надмірного накопичення вантажівок у перші тижні, але операції в порту постійно покращувалися.
Розташований приблизно в 150 морських милях від JNPT, Pipavav, як кажуть, є першою індійською державно-приватною портовою організацією, яка розпочала свою діяльність у 1998 році та спостерігала значне зростання за останні роки. Згідно з новими даними, обсяги контейнерів минулого фінансового року зросли на 22% порівняно з аналогічним періодом минулого року до приблизно 765 000 ТЕУ.