© Рафаель Енріке
Керівництво Yang Ming заявило на сьогоднішньому загальних зборах, що очікується, що надмірна пропозиція в контейнерних перевезеннях погіршиться.
Повернувшись від оптимістичної позиції в березні, президент Yang Ming Патрік Ту Шучін звинуватив геополітику, інфляцію та масові поставки новобудов.
Пан Ту виступав через два тижні після того, як Ян Мін оголосив про чистий прибуток за 1 квартал 23 року занурений до 112 мільйонів доларів, ситуація, з якою стикаються всі його аналоги, оскільки обсяги вантажів і пов’язана з Covid-19 перевантаженість портів зменшуються.
Містер Ту сказав: «Ми вважаємо, що в міру того, як вузькі місця в ланцюжку постачання поступово зменшаться, потужність доставки відновиться. Ринок контейнерних перевезень також призведе до піку доставки новобудов, посилюючи дисбаланс попиту та пропозиції, особливо на океанських маршрутах. Ми передбачаємо багато проблем у майбутньому розвитку бізнесу, але ми сподіваємося зайняти нішу в морській торгівлі».
Пан Ту сказав, що тайванський лінійний оператор планує інвестувати в більше терміналів і контейнерних майданчиків.
Він заявив: «Ми обговорюватимемо інвестиційні можливості для всіх галузей, такі як термінали/верфи; скористатися можливостями для диверсифікації нашої діяльності; зміцнення майбутнього розвитку Yes Logistics Corporation (дочірня компанія Yang Ming 3PL); і прагнути до співпраці з іншими компаніями».
У жовтні минулого року Yes Logistics відкрила філіал у Таїланді через спільне підприємство з співвітчизником 3PL Easy-Way Logistics. Керівництво Yang Ming заявило, що цей крок відповідає новій політиці уряду Тайваню на південь, яка спрямована на зміцнення співпраці з Південно-Східною Азією, одночасно зменшуючи залежність від Китаю на тлі зростання геополітичної напруженості.
Пан Ту додав, що дохід від внутрішньоазіатських перевезень, особливо на маршрутах до Південно-Східної Азії, продемонстрував хороше зростання за останні кілька років.
Зафіксувавши чистий прибуток у розмірі 6,1 мільярда доларів у 2022 році, Ян Мін оголосив про дивіденди у розмірі 20 тайванських центів (0,0065 цента доларів) на акцію, відхиливши прохання дрібних акціонерів бути більш щедрими з дивідендами.
Голова правління Yang Ming Cheng Cheng-Mount відповів, що при розгляді прибутку за 2022 рік у розмірі 51,71 тайванського цента ($0,017 цента) на акцію дивіденди враховували багато міркувань і, отже, є «збалансованою дивідендною політикою».
«Ринок судноплавства дуже мінливий, і дивідендна політика враховує багато факторів, включаючи економічні зміни та майбутні бізнес-плани компанії», – додав він.