ID 106458486 © Prathan Keawkhum | Dreamstime.com
Судноплавні лінії недбало вдалися до свого старого трюку штучного скорочення пропускної здатності, намагаючись підвищити падіння ставок.
Кому це цікаво?
Глобальна макроекономічна м’якість, а також власна стратегія аутсорсингу Китаю вказують на те, що, незважаючи на консенсус у промисловості морських вантажних перевезень щодо ймовірного підвищення H2 23, за нормалізованих умов після COVID-19 будь-який справді оптимістичний сценарій цілком може бути виданим за дійсне. Там це складно, хоча аналітики з боку продавців часто говорять, що поповнення запасів, можливо, не за горами.
У курей…